等了多年，曼谷橙线将迎来首列列车交付

等待多年的曼谷地铁橙线，终于迎来一项看得见的进展。

泰国媒体8月15日报道，首列运抵泰国的橙线列车预计于2026年11月底到达。不过，这并不意味着橙线将在今年11月载客运营。列车抵泰后，还需进行约6个月的系统及运营测试。按照目前计划，橙线东段将在2027年底进入试运行阶段，2028年初正式开通。

这条线路未来将横贯曼谷东西两侧，串联民武里、兰甘亨、拉玛九、拉差达披色以及邦坤暖等区域。

对于长期受堵车困扰的曼谷东部居民而言，列车抵达，意味着这项历经多年延误的工程终于从轨道和车站建设，走向列车测试阶段。

先到泰国的，竟是生产序列中的“第2列”

曼谷高速公路与地铁大众有限公司董事总经理颂巴·吉乍叻博士介绍，橙线将配置32列列车，每列由3节车厢组成，由西门子供应，并在土耳其工厂生产。

目前，生产序列中的第1列列车已经完成在土耳其的制造和初步测试，正被送往德国进行试跑，以进一步确认车辆质量与安全性能。完成相关测试后，这列车才会被运往泰国。

第2列列车目前仍在土耳其接受测试，却将比第1列更早启程，预计于2026年11月底率先抵达泰国。因此，报道所说的“首列抵泰列车”，实际指最先交付到泰国的列车，并非工厂最先完成生产的那一列。

11月底只是交付，东段拟于2028年初开通

橙线东段由泰国文化中心站通往民武里—素温他翁一带，终点为隆告路口站，全长约22.5公里，共设17座车站，其中10座地下站、7座高架站。

线路从泰国文化中心一带出发，经拉玛九路和兰甘亨路向东延伸，在空班马一带由地下转为高架。沿线可在泰国文化中心站换乘蓝线，在兰萨利路口站换乘黄线，并在民武里站与粉红线衔接。

按照运营方公布的时间表，东段计划于2027年底开放试运行，2028年初正式投入服务。换句话说，2026年11月底到来的只是首列交付车辆，距离普通乘客坐上橙线，仍有一年多时间。

橙线西段从邦坤暖站通往泰国文化中心站，目前工程进度约为37%。西段全部采用地下线路，未来还将在邦坤暖站与蓝线实现换乘。完整橙线预计于2030年开通。

全线投资约1400亿泰铢，日客流预计升至30万人次

橙线全长35.9公里，总投资额约1400亿泰铢。全线建成后，将从曼谷西部的邦坤暖延伸至东部民武里一带，把城市东西两侧与中心城区连接起来。

运营方预计，东段开通初期，每日客流量约为10万人次；待西段建成、全线投入运营后，每日客流量有望增至约30万人次。橙线还将通过多个换乘站，把客流导入现有蓝线，进一步扩大曼谷轨道交通网络的覆盖范围。

颂巴是在公布公司2026年第二季度业绩时披露上述进展的。该公司当季净利润为10.12亿泰铢，同比增加1900万泰铢，创下近10年来最高的第二季度净利润；同期服务收入总额为39.82亿泰铢。

对于民武里和兰甘亨一带的居民来说，11月底仍不是橙线“开门迎客”的日子，却是一个重要节点：列车开始抵达，随后进入系统测试。需要关注的，仍是2027年底的东段试运行，以及2028年初能否按照计划正式开通。