泰国汽车市场火热！电动车暴涨113.29% 拉动本土销量近6万辆

泰国工业联合会汽车工业集团主席顾问素拉蓬披露，2026年8月泰国汽车总产量为124,646辆，同比增长10.93%。其中出口产量83,612辆，同比上升12.24%；内销产量41,034辆，同比增长8.34%。

增长动力来自电动汽车产量13,126辆，增幅77.38%；出口皮卡车产量65,103辆，上涨18.11%。与此同时，燃油乘用车产量为17,355 辆，同比下滑20.51%。

综上，今年前八个月汽车累计产量959,711辆，同比增长1.27%。其中供国内销售产量354,132辆，增幅9.27%；出口产量605,579辆，同比下降2.89%。

工业联合会跟踪多地洪灾形势，确认目前灾情尚未冲击2026年汽车生产目标，大部分汽车工厂生产线维持正常运转。

“如果洪灾在两三天内缓解，汽车工业集团维持全年生产目标不变，即总产量145万辆，其中出口90万辆、内销55万辆。”

尽管部分受灾区域工厂进水，需开展小规模灾后修复，但整体零部件运输与供应链暂未受到严重冲击，重型货车运输基本正常。工业联合会建议企业核查仓库零部件库存及生产准备情况，重点关注东部汽车生产与出口基地。

2026年8月，泰国国内汽车销量为59,809辆，同比增长25.59%。这一增长主要来自电动乘用车，当月销量19,721辆，增幅高达113.29%；国内产量仅13,126辆，销量显著高于产量，二者缺口6,595辆。

素拉蓬表示，2026年前八个月泰国电动乘用车产量60,578辆，销量145,132辆，产量仅占总销量的41.74%；进口电动乘用车84,554辆，占比58.26%。这反映泰国电动车市场高度依赖进口，本土车企则在创造就业和使用零部件方面发挥着重要作用。

“因此建议政府考虑调整消费税税制，平衡本土车企与新增投资者之间的竞争环境，助力泰国同时兼顾燃油车（尤其是皮卡车）生产基地，以及面向出口的电动车制造基地定位。”

出口方面，2026年8月泰国整车出口69,724辆，同比下降2.04%。受地区冲突影响，销往中东市场的出口量减少7,146辆，降幅40.24%。在冲突持续的六个月期间，泰国对中东汽车出口累计减少46,268辆。此外，对欧洲、中美洲及南美洲市场出口同样下滑。综合来看，前八个月整车出口总量为565,037辆，同比下降6.29%。