泰国电动车销量预计今年突破15万辆 充电设施建设滞后成行业最大隐忧

泰国电动汽车协会（EVAT）表示，受能源价格上涨及消费者绿色出行需求持续增长带动，泰国电动汽车市场今年仍将保持强劲增长，预计全年销量有望达到15万辆，高于2025年的12万辆。然而，与销量快速攀升相比，公共充电基础设施建设明显滞后，目前平均每个直流快充充电枪已对应约40辆电动车，供需失衡问题日益突出。协会呼吁政府及相关部门加快充电网络建设，并同步完善产业标准、安全体系和人才培养，为行业长期健康发展奠定基础。

泰国电动汽车协会（EVAT）会长素罗·盛萨尼（Suroj Saengsanit）接受媒体采访时表示，协会预计2026年泰国电动车市场需求将不少于15万辆，较2025年的12万辆进一步增长。此前，业内曾预测随着EV 3.0补贴政策结束，市场需求可能出现回落，但实际情况显示，消费者购车意愿并未减弱，市场仍保持较高活跃度。

他指出，本轮需求增长的重要原因之一，是国际能源价格持续上涨。中东地区局势持续紧张推高燃油价格，使越来越多消费者开始重新评估用车成本，电动车凭借较低的能源支出和使用成本，吸引力进一步增强。

不过，销量快速增长的同时，也暴露出基础设施建设速度未能同步跟上的问题。协会数据显示，2025年泰国平均每个直流（DC）快充充电枪对应约25辆电动车；进入2026年初，这一比例已升至35辆；截至目前，已进一步增加至约40辆电动车对应一个快充充电枪，充电资源日趋紧张。

协会分析认为，目前大多数电动车用户更倾向于使用直流快充，以满足日常高频出行需求。而从近期市场表现来看，这一趋势仍将持续。今年曼谷国际车展期间，电动车订单占全部汽车订单约70%，意味着未来电动车保有量仍将快速增加，如果公共充电设施建设不能同步扩容，未来充电排队、服务能力不足等问题将更加突出。因此，协会希望有关部门尽快制定配套措施，加快公共充电网络建设，提高基础设施覆盖率和服务能力。

除基础设施外，协会也正持续推动产业生态完善。此前，EVAT已与汽车零部件供应链等10家行业协会建立合作机制。下一阶段，协会还将进一步与二手车行业协会、汽车金融机构、保险机构、高等院校及相关政府部门展开合作，共同推动泰国电动车及xEV产业生态建设。

合作内容将覆盖整条产业链，包括整车制造、零部件生产、相关配套产业、动力电池技术、充电基础设施、安全标准制定、专业人才培养等多个领域，同时加强公众科普和消费者教育，提升社会对电动车产品及技术的认知水平，进一步增强市场信心。

素罗表示，协会将继续发挥行业协调作用，与政府及产业各方共同推动泰国电动车产业实现高质量、标准化、安全化发展，不断提升国际竞争力，为国家创造更多附加值，并为泰国建设东盟区域电动车产业中心奠定基础。

他强调，泰国电动车产业的发展不能仅以车辆数量或充电站数量作为衡量标准，更需要建立符合国际标准、能够长期稳定运行的基础设施体系，以真正满足未来市场需求。

根据泰国电动汽车协会最新统计，截至2026年4月30日，全国各类充电枪数量已达到14,437个，其中包括DC CCS2快充枪8,581个、DC CHAdeMO快充枪414个，以及AC Type 2交流充电枪5,442个。从运营商来看，EV Station PluZ拥有3,710个充电枪，EA ANY WHERE拥有2,713个，REVER SHARER拥有1,347个，Elex by EGAT拥有1,355个，是目前泰国主要公共充电服务提供商。

与此同时，泰国陆路运输厅数据显示，截至2026年5月31日，全国累计注册新能源汽车已达468,805辆。其中，纯电动乘用车367,478辆，电动摩托车95,879辆，电动三轮车1,056辆，电动公交车2,954辆，电动卡车1,438辆。仅2026年1月至5月，全国新能源汽车新增注册量便达到97,119辆，显示泰国电动车市场仍保持快速增长态势，也进一步凸显完善充电网络、提升产业配套能力和强化安全标准建设的迫切性。