清迈四环路（上段）项目进展：30公里交通大动脉 连接讪赛、堆沙革、山甘烹三个县

2026年10月2日，清迈四环路（上段）即东北四环路的规划已基本完成，具体的道路走向、桥梁节点位置、大型立交桥规划都以已确定。清迈四环路再次进入公众视野。

该项目全称为“清迈府1001号公路至1006号公路连接线道路勘察设计项目”，即清迈四环路上段（ถนนวงแหวนเชียงใหม่รอบ 4 ตอนบน）。根据规划，这条新线路全长约 30.14公里，途经清迈府 San Sai（讪赛）、Doi Saket（堆沙革）和 San Kamphaeng（山甘烹） 三个县。‌‌

清迈为何要建四环路？ 清迈的城市扩张，正在倒逼交通网络的升级。目前，清迈的二环路（3029路）和三环路（121路）已难以满足日益增长的通勤需求。尤其是早晚高峰，121路的拥堵已成常态。官方数据显示，仅三环121路就有 11处路口 需要改造为立交或高架，总预算超过 75亿泰铢 ，已经有多座立交桥在建设当中，其他桥梁也已经完成招标等待开工。 第四环清迈四环路的规划，正是为了在三环之外，再增加一条绕城通道。其核心目标，是打造一条真正的“全互通环路”，将现有断裂的道路网络连接起来，形成完整的环线，分流过境车辆，缓解市区及三环的交通压力。‌‌

清迈四环上段（30.14公里段） 立交桥（跨线桥）：7座 这7座桥梁用于跨越主要道路交叉口，实现无信号灯快速通行。‌ 跨河/跨渠桥：21座 用于跨越沿线河道与水渠。‌ 路口处理方式： 勘察设计资料中未单独列出“路口数量”，但从设施配置看，30.14公里内设置7座跨线桥，意味着大约平均每4.3公里就有一座立交。其余与地方道路的交叉口，预计将通过平交路口或辅道系统解决。

项目名称 清迈四环公路上段（1001号公路—1006号公路连接线） 全长 约 30.14公里 途经区域 San Sai、Doi Saket、San Kamphaeng 三县 当前阶段 勘察设计阶段（尚未开工） 设计咨询 Epsilon、Shogun Engineering、SPT Engineering、Me Dee Mass 联合体 咨询合同期 270天（2024年12月11日—2025年9月6日）

关于四环下段（南四环） 值得注意的是，清迈四环路分为 上段和下段 两部分。 上段即本次介绍的1001号公路至1006号公路段；下段从1006号公路延伸至3035号乡村公路 ，途经Hang Dong和Saraphi，下段勘察设计已于2025年8月完成最后一轮公众听证。‌‌ 上下两段全部建成后，清迈第四环总长约 50公里 ，预计总投资约 50亿泰铢 ，形成一个完整的外围环线。‌ 清迈四环全线总长约59.39公里（上段30.14 + 下段29.25），规划为4车道标准。根据建设时间表，征地拆迁预计从2028年开始，施工期为2031—2033年，距正式开工仍有较长时间。

需关注的要点 1. 目前仍在“纸上阶段” 项目尚处于勘察设计期，距离实际动工还有较长时间。清迈公路局相关负责人曾表示，从设计到开工“可能需要长达10年”。‌ 2. 沿线社区存在顾虑 在前期公众听证中，部分村民对路线穿越社区表示担忧，希望公路能绕开人口密集区。官方回应称仍在设计阶段，会吸纳意见调整路线。‌‌ 3. 与“兰纳机场”规划相关 四环路的规划，部分目的是为未来 兰纳国际机场（选址于San Kamphaeng与Lamphun之间） 提供交通配套。这一大型基建的推进节奏，也会影响第四环的建设时序。‌ 4. 对沿线房产的潜在影响 从长期看，环线公路的通车通常会带动沿线地价与商业开发。但在项目正式动工、路线最终确定之前，相关影响仍存在不确定性。

清迈的“环”还在继续 从二环到三环，再到如今的四环，清迈的城市骨架正在一圈一圈地向外延展。对于在清迈生活的新华人和老华侨而言，这意味着未来的出行选择会更多，但短期的施工干扰和长期的路线变更，也需要保持关注。我们将持续跟进清迈四环路项目的最新进展。