不拼最低价，拼什么？一家泰企40年的答案

泰国头条新闻社讯 3月23日，第47届曼谷国际汽车展正式开幕，比亚迪携主品牌BYD与高端品牌腾势（DENZA）双品牌重磅亮相，不仅在泰国市场首次同步发布四款全新新能源车型，更以超大规模展台与全矩阵产品，成为本届车展的核心焦点，彰显出其在泰国新能源汽车市场的硬核实力与品牌影响力。

泰国头条新闻社讯 在海鲜市场，同样是一公斤虾，价格却可能相差数百泰铢。除了产地和规格之外，加工方式、冰衣厚度、水分含量以及实际净虾重量等因素，都可能直接影响产品最终价格。对于消费者而言，这些隐藏在价格背后的差异并不总能从产品外观中直接判断，也成为海鲜消费市场长期存在的信息差。

在全球海鲜产业竞争持续加剧的背景下，价格成为不少企业争夺市场的重要手段。近年来，随着厄瓜多尔、印度等主要虾产地供应持续扩大，国际市场竞争进一步加剧，海鲜企业面临成本、价格和品质之间的多重压力。对于拥有40年发展历程的泰国海鲜企业Seafresh而言，面对行业竞争，公司并未将单纯的低价作为核心竞争方式，而是持续将重点放在产品品质、生产标准和供应链管理上。

Seafresh成立至今已有40年，业务最初以海鲜出口为主，经过多年发展，逐步建立起覆盖原料采购、生产加工、质量控制以及全球销售的业务体系，产品出口至英国、日本等海外市场。在长期参与国际市场竞争的过程中，公司也逐渐形成了自身对于海鲜产品品质和标准化生产的理解。

Seafresh负责人Narit Chia-Apar表示，海鲜产品的价值并不能单纯通过价格进行衡量。以虾产品为例，即使两个产品标注的重量相同，实际净虾重量、冰衣比例、水分含量以及加工方式不同，最终的产品价值也可能存在明显差异。因此，公司近年来持续强调产品标准，希望让消费者能够更加清楚地了解海鲜产品价格背后的真实价值。

基于这一理念，Seafresh提出“Experience the new standard of seafood（体验海鲜的新标准）”的品牌方向，希望通过更加严格的生产和质量控制体系，将海鲜产品的品质标准进一步透明化。从原料采购开始，到生产加工、包装及最终销售，各个环节均纳入企业自身的质量管理体系。

对于Seafresh而言，这种对标准的坚持也成为企业应对市场价格竞争的重要方式。在全球海鲜供应不断增加、产品价格持续承压的情况下，如果企业仅依靠降低价格争夺市场，势必会进一步压缩利润空间，也可能对产品品质形成压力。因此，Seafresh选择通过供应链管理、生产能力和质量控制建立差异化竞争优势。

从企业发展路径来看，Seafresh过去较长时间主要服务于出口及B2B市场，而近年来也开始进一步拓展泰国本土消费市场。尤其是在疫情后消费者消费习惯发生变化的背景下，公司开始将更多产品推向普通消费者，希望将过去主要面向海外市场和餐饮渠道的海鲜产品带入泰国家庭消费场景。

伴随着市场战略调整，Seafresh Gourmet逐步扩大产品范围。从传统冷冻对虾，到鱿鱼、多宝鱼、黄鱼、岩龙虾、鲍鱼及蟹类等海鲜产品，再到海鲜丸、裹粉虾、虾饼、即食酱虾及芥末鱿鱼须等即烹、即食产品，企业正在从传统海鲜原料供应商进一步向终端消费市场延伸。

这一变化也意味着，Seafresh正在经历从“出口型海鲜企业”向“兼顾本土消费市场的综合海鲜品牌”转型。对于一家拥有40年行业经验的企业而言，过去积累的国际供应链、生产加工和质量控制能力，也开始直接面对泰国消费者的消费需求。

Narit表示，企业的竞争力并不一定来自创造完全陌生的产品，也可以通过不断提升消费者熟悉产品的品质，为市场创造新的价值。对Seafresh而言，这也是企业从传统出口业务向本土市场拓展过程中，希望持续强化的方向。

从1980年代发展至今，全球海鲜产业的市场环境已经发生明显变化，消费者对价格的敏感度、对食品安全和品质的关注，以及线上零售和即食消费的发展，都在推动海鲜行业不断调整。

对于Seafresh来说，40年的发展并不意味着企业可以停留在过去的经验之上。相反，在全球海鲜产业竞争更加激烈、价格透明度不断提高的今天，如何继续保持产品品质，同时让消费者真正理解海鲜产品之间的差异，成为企业下一阶段需要面对的问题。

从出口全球市场，到逐步走向泰国本土消费者；从单纯销售海鲜产品，到强调产品标准和消费体验，Seafresh正在以40年的行业积累为基础，寻找新的市场增长空间。

在不断变化的海鲜市场中，价格始终是消费者关注的重要因素，但对于一家拥有40年历史的企业而言，如何在价格之外建立品质和信任，也许才是决定其能否继续走下去的关键。

这也是Seafresh提出“海鲜新标准”背后的核心逻辑：在越来越激烈的价格竞争中，不只是让海鲜卖得更便宜，而是让消费者更清楚地知道，自己购买的海鲜究竟价值在哪里。