曼谷大水中的四十年日野老巴士走红 日本网友称其为水陆两栖战舰

曼谷大水，日本网友找到了自豪的点。

曼谷大众运输管理局那辆大红配色、没有空调、服役快四十年的日野AK176。

日本人给它起了个很日本的外号：水陆两栖战舰。

曼谷人更早叫它“曼谷战舰”——意思差不多：这车不像公交，像艘不肯退役的驱逐舰。

水位过膝甚至超过半米，新电动巴士有的发飘、有的趴窝，这辆老柴油日野却稳稳趟过去，车门一开照样上下客。

没有花活，没有旁白，只有发动机的老烟嗓和车头推开的那一道浑水。

日本网民看完的反应很统一：这不是公交，这是灾备装备误入客运编制。

它能红，恰恰因为它该退役了。

近四十年，AK176已经焊进曼谷街景：热、吵、喷黑烟，夏天像移动蒸笼，抛锚也不是新闻。

市政要换电车、要减排放，它便成了“发展滞后”的活标本。

可洪水一来，标本突然会游泳。

互联网最吃这一套反差：被淘汰的东西，在最不该赢的战场赢了。

为啥这个烂的像二战的破车，这么抗造？

因为当年，就是按照淹水的设计，给曼谷特制的。

它不怕水，主要不是“密封成船”，而是当年按泰国经常淹水来配的高涉水结构。

车厢地板高，离地间隙大。进气和呼吸口被抬高、做了防水。有自称参与过该车型设计的人在评论里说：变速箱和差速器通气口装了防水塞，空气滤清器防进水，

机舱往外涌水，车仍能继续走。

动力系统简单，非空调柴油车，电子件少，没有低地板车那一堆贴地的电机、电池和线束。

水没过排气管下沿之前，高扭矩柴油机还能把车推过去。

2011年大水之后，公交局还给部分红车加过钢板弹簧，以便通过超过1米的积水。

当然，老车还是老车，终究还是要换的。日本人拿着个来自豪，说明眼下也没啥能自豪的了。