泰亚航Q4国内航班达135架次/日：素万那普至普吉每日5班，较Q3增长超50%

HeadLines 导读｜ 8月27日，泰国亚洲航空（Thai AirAsia）宣布2026年第四季度国内航班运力将提升至每日135架次，较第三季度日均88架次增长超过50%。自10月1日起，素万那普机场（BKK）将恢复至普吉每日5班、清迈每日6班、甲米每日2班。泰亚航CEO帕伊拉·波帕他那南坤（Phairat Pornpathananangoon）表示，第四季度国内旅游复苏前景高度积极，公司同时推出9条跨区域新航线。这是泰亚航应对旺季前夕的关键运力调整。

据报道，泰亚航本次调整的核心是将第四季度（10月至12月）国内运力提升至每日最多135架次，较第三季度日均88架次的峰值增长超过50%。泰亚航CEO帕伊拉·波帕他那南坤表示，此前因航空燃油价格上涨与旅行需求短期波动而实施的航班调整属于必要措施，但第四季度前景高度积极，国内旅游预计将迎来强劲复苏并延续至2027年初。

素万那普机场：3条区域枢纽航线

自2026年10月1日起，泰亚航在素万那普机场（BKK）将恢复3条区域枢纽直飞航线：至 普吉每日5班 、至清迈每日6班、至甲米每日2班。素万那普与廊曼（DMK）形成'双机场协同'运营策略——廊曼作为主基地覆盖22个国内目的地，素万那普侧重区域枢纽连接。

在廊曼机场方面，高需求航线的频次也将显著提升：至清迈每日最多17班、至普吉每日15班、至合艾每日9班。此外，至孔敬、乌隆他尼、甲米、清莱各每日最多6班，至乌汶他尼每日最多5班。

跨区域新航线：普吉直飞东北部

为进一步强化分散化网络布局，泰亚航同时推出9条跨区域新航线。其中最值得关注的是从普吉枢纽直飞泰国东北部的两条航线：普吉—孔敬自10月25日起每周最多3班；普吉—乌隆他尼自10月25日起每周最多4班。这两条航线将泰国南部海岛目的地与东北部人口密集区直接连通，为跨区域旅游创造新的产品组合。

对旅游业的连锁影响

网络扩张直接利好三类人群。第一，国际游客——通过曼谷中转前往普吉、清迈、甲米的便利性提升，'一票双城'的组合更具可操作性。第二，二线城市居民——孔敬、乌隆他尼等府县的居民前往海滨目的地的便利性提升。第三，本地商务客——清迈—普吉、孔敬—曼谷等商务航线的密度增加。

对海岛游产品组合而言，本次调整最大的产品含义是'素万那普—普吉'航线的恢复。过去，国际游客通过素万那普入境后需转至廊曼搭乘国内航班前往普吉， 转场时间与成本 都较高。素万那普重启后，可以'素万那普—普吉'一站直达，大幅降低国际联程的门槛。

评论：'两个曼谷机场'的协同故事

把镜头拉远看，素万那普—普吉航线重启是'两个曼谷机场协同'的具体动作。低成本航空进入素万那普将带来：1）更多航空公司在同一航线的竞争性定价；2）素万那普机场客流结构的变化；3）国际游客通过素万那普—普吉联程的便利性提升。三个方向都利好游客体验与价格。

下一阶段，泰亚航还可能在素万那普开发直飞国际航线（短途至新加坡、吉隆坡、雅加达、胡志明市等），届时素万那普机场的'低成本国际客流'将显著扩张， 素万那普—廊曼之间的差异化 将更加清晰。