泰国楼市上半年数据出炉：中部销量增长108%，西部却下滑25%

泰国房地产市场正在出现明显的区域分化。

根据泰国住房银行房地产信息中心（REIC）数据，2026年上半年，泰国中部地区新房销售量同比增长108.4%，而西部地区却下降25%。

一边是工业投资和就业增长带动住房需求，另一边则是旅游及第二住宅市场销售放缓，部分公寓库存消化压力持续加大。

这轮分化的关键，不只是房价，而是当地有没有持续的就业、人口和真实居住需求。

大城府是中部市场表现较突出的地区。

随着工业园区发展，产业工人、企业员工以及技术人才的住房需求逐步释放。

2026年上半年，大城府住房供应总量为8,691套，同比下降5.4%；

新房销售量却增长121.9%，未售库存降至7,648套，同比减少12.3%。

目前，剩余库存预计约需44个月消化。

这说明当地市场的改善，并非主要依靠新增项目，而是现有房源正在被更快吸收。

与此同时，半导体、高端电子等新兴产业投资，也可能带来工程师、管理人员及其他高技能人才的住房需求。

如果就业增长持续，大城府未来的住宅需求有机会从满足产业工人基本居住需求，逐步向品质住宅和人才租赁住房延伸。

沙拉武里府（Saraburi）的市场结构与大城府有所不同，当地以住宅社区和独栋别墅为主。

2026年上半年，沙拉武里住房供应总量为3,991套，同比增长40%；

新房销售量增长80.8%，每月库存吸收率约为1.7%，预计剩余库存需要约52个月消化。

这表明，当地住房需求正在改善，但供应也在同步增加。

未来市场能否持续向好，仍取决于工业投资能否转化为稳定就业，以及新增住房是否真正符合当地居民和产业员工的购买能力。

除了工业发展，交通基础设施也是中部房地产值得关注的因素。

未来，乌塔帕高速公路延伸段M5（兰实—邦巴因）以及泰中高铁曼谷—呵叻一期等项目，有望进一步改善大城府与曼谷之间的交通联系。

如果通勤时间和出行稳定性得到改善，大城府的角色可能不再局限于工业城市，也有机会成为承接曼谷居住需求的周边区域。

潜在需求不仅包括希望在曼谷以外购房的家庭，也可能涉及工业园区的工程师、管理人员，以及有长期租赁需求的专业人才。

不过，交通建设带来的房地产机会，仍需要结合项目实际进度、通勤条件和具体地段判断。

与中部市场形成对比的是泰国西部地区。

由于当地住房需求较多来自旅游、投资及第二住宅买家，市场表现更容易受到购房信心和投资需求变化的影响。

2026年上半年，西部地区新房销售量同比下降25%。

其中，巴蜀府（也就是华新所在府）和碧武里府（七岩）的表现尤其值得关注。

巴蜀府：供应减少，但销售仍然疲软。

不包括别墅产品，巴蜀府公寓供应总量为2,439套，同比下降12.9%；

新房销售量下降33.26%，剩余库存为2,116套，预计需要约66个月消化。

供应减少并没有带来销售反弹，说明市场仍需要等待购买需求恢复，尤其是度假住宅和公寓市场。

碧武里府：公寓库存消化压力突出。

碧武里府住房供应总量为2,371套，同比增长4.5%；

新房销售量却下降45.6%，其中公寓销售量同比大跌81.9%。

目前，当地住房剩余库存约2,235套，整体预计需要约98个月消化。

若单独看公寓，月度库存吸收率仅为0.4%，按照当前销售速度，预计需要 232个月，也就是接近19年 才能消化现有库存；独立住宅则约需71个月。

需要注意，这一数字是根据当前库存吸收速度推算的，并不代表实际销售周期必然持续19年。

但它清楚反映出，当地公寓市场面临较大的去库存压力。

尽管短期销售数据偏弱，西部市场仍有值得关注的交通因素。

M82高速公路部分路段，以及南部铁路复线等交通项目，有望改善曼谷与西部地区的出行条件，缓解部分路段的交通压力。

目前来看，前往七岩（Cha-am）、华欣（Hua Hin）等海滨地区更加方便，当地仍可能吸引退休人士、泰国及外国第二住宅买家，以及长期居住人群。

不过，交通改善并不意味着所有项目都会受益。

对于当前库存较高的地区而言，优先消化现有房源、控制新增供应，并准确识别真实购房需求，可能比继续大规模开发更重要。

2026年上半年的数据，反映出泰国房地产市场正在沿着不同路径发展。

大城府和沙拉武里受工业投资、就业和交通建设带动，住房销售出现回暖；

巴蜀府和碧武里府则仍需面对销售放缓及库存消化问题，尤其是碧武里公寓市场，供需失衡更为明显。

对购房者而言，不能只看一个地区的整体涨跌，还要判断当地是否有稳定的就业人口、真实的居住需求，以及交通建设能否兑现。

对开发商而言，市场机会也不再只是寻找土地、推出新项目，而是要判断 哪里有持续的购买力，什么类型的产品真正有人需要，以及现有库存需要多长时间才能消化。

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