中泰铁路项目3-3合同延期655天 一期工程预计2030年竣工

泰国国家铁路局董事会批准中泰铁路一期3-3合同工期延长655天，至2028年6月19日，延期原因是地块移交迟缓；4-1合同与三机场高铁项目存在架构重叠，铁路局拟提请内阁批准自行调拨预算施工。

泰国国家铁路局局长阿南披露，2026年8月11日，铁路局董事会决议批准将中泰铁路一期3-3合同（班代马-兰塔空）的工期延长655天。原定完工日期为2026年9月3日，现延至2028年6月19日。延期原因是地块移交迟缓以及调整现有双轨铁路线路。截至目前，3-3合同施工进度为60%。

关于4-1合同（邦素-廊曼段）的最新进展，该段与三机场高铁项目存在架构重叠。铁路局已向项目管理委员会提议自行推进施工，以加快项目进度并解决执行问题。该方案已获委员会批准，私营部门正大集团也无异议。该段上部轨道建设费用约40亿泰铢，已纳入中泰铁路项目预算；桩基及墩柱费用约180亿泰铢，已纳入三机场高铁联合投资工程经费之内。

接下来相关方案将提交内阁审议，申请调整追加资金来源。内阁此前已有两项决议，分别为批准中泰铁路项目，以及批准三机场高铁项目。铁路局将申请为4-1合同追加预算，保障施工顺利推进，同时申请削减三机场高铁项目的预算额度。

4-1合同已有初步设计方案，目前正在审查优化及评估基准价格。该合同将以“设计-建造”方式招标，预计将于2027年开工建设，工期约为3年。

4-5合同（班颇-帕甲段）预算118.0122亿泰铢，因承包商未能维持报价，须重新招标。原因是需要调整大城府车站设计，以减少对世界遗产景观的影响、降低轨道结构高度。原计划由施工承包商负责施工和古迹地质勘探，但此方案无法实施，因此须另行委托顾问公司开展大城府车站建筑设计及考古勘察工作。

铁路局目前正在起草招标条款（TOR），预计今年内招标，设计与勘察工作将耗时约一年。4-5合同建设工程将于2028年启动，工期约3年，预计2030年竣工。

关于2.3号合同（轨道机电系统、动车组及培训），目前已发出第一阶段开工通知，系统设计及车辆设计工作已经展开，现处于检验验收阶段。第二阶段涉及安装工程，须结合14个土建合同的施工进度统筹考量，以规划土地移交计划，确保铺轨及机电系统、信号系统、通信系统安装工作连续推进，预计将优先移交地面段区域。

泰国国家铁路局坚持既定目标，力争中泰铁路一期土建工程于2030年完工，2031年开展试运行并投入运营。