中泰高铁传来新进展！曼谷至呵叻段完成54.6%，一关键标段接近完工

一条由曼谷一路向东北延伸的高铁，正在泰国中部和东北部之间逐渐成形。

据泰媒近日报道，中泰高铁一期曼谷至呵叻段建设继续推进，目前项目整体完成率约为54.6%。其中，施工进度最快的3-4合同段已完成99.97%，距离全面完工只剩最后一步。

按照目前公布的计划，曼谷至呵叻段预计于2030年完成全线建设，并于2031年正式投入运营。

届时，从曼谷出发前往泰国东北部，将迎来一种全新的出行方式。

此次接近完工的是中泰高铁一期3-4合同段，包括林达空至西基，以及古吉至科克格鲁特两个区间，全长37.45公里。

泰媒公布的最新数据显示，该合同段目前工程完成率已经达到99.97%，主体施工基本进入收尾阶段。

这也是曼谷至呵叻高铁项目中建设进度最快的合同段之一。

随着这一段工程接近完成，贯穿泰国中部与东北部的高铁线路，也有了更加清晰的轮廓。

曼谷至呵叻高铁全长约251公里，设计最高运行时速为250公里。全线共规划设置6座车站，分别为曼谷阿披瓦中央车站、廊曼站、大城站、沙拉武里站、巴冲站和呵叻站。

线路从曼谷出发，经大城、沙拉武里和巴冲，最终抵达泰国东北部重要城市呵叻。建成后，这条线路将成为泰国首条采用中国高铁技术建设的高速铁路。

根据项目方案，曼谷至呵叻高铁将采用中国“复兴号”CR300AF动车组。

项目计划采购6列列车，每列由8节车厢组成，共设594个座位，其中一等座96个、二等座498个。每列动车组采购价格约为11.66亿泰铢。

CR300AF动车组属于中国“复兴号”系列车型，项目设定的最高运营时速为250公里。未来正式投入运营后，它将承担曼谷与呵叻之间的高速客运任务。

这意味着，泰国高铁建设不只是铺设轨道、修建桥梁和车站，也包括列车、通信、信号及相关铁路系统的整体建设。随着土建工程逐步推进，后续系统安装、联调联试和运营准备也将陆续展开。

曼谷至呵叻高铁项目总投资约1794.12亿泰铢，资金全部由泰国政府承担。泰方负责项目投资和土建施工，中方则提供高铁技术、铁路系统及相关支持。

按照泰媒此次披露的时间表，项目计划于2030年完成全线建设，并于2031年正式开通运营。

从曼谷至呵叻，再到未来进一步向东北延伸，这条铁路承载的不只是更快的通行速度。

它还将连接曼谷、大城、沙拉武里、巴冲和呵叻等重要城市，为沿线人员往来、旅游发展及区域交通格局带来新的变化。

如今，随着全线整体完成率达到54.6%，部分标段率先逼近完工，这条讨论多年的中泰高铁，正在从规划图纸和施工现场，一步步驶向现实。