曼谷机场快线运营面临调整：泰国拟争取延长2至3个月，铁路局或接手运营

泰国副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴干近日透露，针对曼谷机场快线运营安排出现的新变化，泰国国家铁路局正加紧研究应对方案。此前，项目私人运营方已致函提出在2026年9月30日之后停止运营的权利。为避免影响民众出行，交通部门正考虑通过延长运营期限及临时接管等方式，确保服务不中断。

披帕表示，泰国国家铁路局局长目前正在与相关方面协商解决方案。初步考虑先与私人运营方谈判，将现有运营期限延长约2至3个月，为后续运营主体转换预留准备时间，以降低项目交接对公众服务造成的影响。

铁路局子公司或接手

短期运营方案正在研究

如果私人运营方最终坚持按照原定时间返还项目，泰国国家铁路局将准备由旗下泰国铁路电气化列车有限公司（SRT Electrified Train）接手项目管理，确保机场快线能够持续运营。

与此同时，泰国国家铁路局董事会正在加快研究短期运营安排，包括是否聘请私人企业协助承担运营管理工作。根据目前的讨论，临时合作期限可能为6个月至1年，具体采取何种模式以及持续多长时间，仍需等待董事会最终确定。

相关安排的核心目标，是在现有运营方退出与新运营模式建立之间形成过渡期，避免因运营主体变化导致机场快线服务出现中断。

机场快线连接曼谷市区与素万那普机场，是当地重要的机场交通线路。对于大量往返机场及市区的乘客而言，运营连续性也是此次调整需要优先保障的问题。

交通部确认三机场高铁项目

已提前完成土地移交

披帕同时表示，泰国交通部作为泰国国家铁路局的主管部门，可以确认，作为三机场高铁项目合同方之一，泰国国家铁路局已经按照双方约定的条件，完成向私人部门移交项目相关土地，而且完成时间早于原定最后期限。

他强调，铁路局已经履行了合同框架下有关土地移交的责任，并按照既定协议推进项目相关工作。

此次涉及的三机场高铁项目，是连接廊曼、素万那普和乌塔堡三座机场的重要基础设施项目。机场快线未来运营安排，也与三机场高铁项目的整体推进存在关联。

项目经济性及后续协议

由东部经济走廊委员会决定

对于项目后续实施是否具有经济效益，以及相关合作协议是否继续推进等问题，披帕表示，这属于东部经济走廊（EEC）政策委员会直接负责的决策权限。

他指出，交通部在项目主管范围内履行自身职责，但不会介入或干涉东部经济走廊政策委员会对于项目经济性及相关协议的判断和决策。

目前，泰国方面的重点仍是确保机场快线运营平稳过渡。短期来看，政府可能通过争取延长现有运营期限，为后续安排争取2至3个月准备时间；如果私人运营方按原计划退出，则由泰国国家铁路局旗下公司接手，并视实际需要引入私人企业参与6个月至1年的过渡性运营。

在项目整体层面，泰国国家铁路局则已完成三机场高铁项目相关土地移交工作。至于项目未来合作模式、经济效益评估及相关协议安排，则有待东部经济走廊政策委员会进一步作出决定。