曼谷推千亿泰铢防洪规划 5至7年升级水系与蓄水网络

经历本轮持续强降雨导致的长时间严重内涝后，曼谷东部多区积水滞留超一周、民生与经济损失惨重。为彻底告别城市反复淹水困境，曼谷市政府（BMA）正式推出总预算超1000亿泰铢、周期5至7年的综合性防洪治水总体规划，覆盖短期应急疏通、中期水系升级、长期城市规划重构，全方位搭建标准化、系统化、可持续的城市防洪体系，守护曼谷这一泰国核心经济中心。

短期应急攻坚：

全域疏通水系，筑牢雨季前置防线

针对当下及未来雨季防汛刚需，曼谷市政府落地一系列常态化、前置化应急举措，全面激活城市排水机能。官方建立24小时水位监测机制，动态调控各级支流运河水位，保障水流顺畅汇入主干排水渠；全域排查检修水闸、水泵设备，确保汛期所有水利机械随时满负荷运转。

同时，曼谷启动全城水系清淤攻坚，对总长超5000公里的城市排水管网、河道开展常态化清淤作业，全面清除河道杂草、水葫芦、淤积泥沙，重点清理废弃大件垃圾、障碍物等堵塞水道的杂物。此外联动沿线居民共治，督促民众清理门前河道堆积物与植被，全方位打通城市排水“毛细血管”，杜绝人为堵水问题。

中期水系升级：改造两千条河道，提速巨型排水隧道建设

曼谷全市拥有2000余条天然河道，包含30余条主干河道及1980条次级支流，是城市排水的核心脉络。针对大量支流河道狭窄、河床淤积、弯道过多、排水低效的痛点，政府启动全域河道升级工程，通过疏浚加深河床、裁弯取直、拓宽河道断面，大幅提升水流流速与排水承载力。

核心升级举措为天然河道混凝土衬砌改造，采用钢筋混凝土、预制混凝土板等耐用材料加固河床与河岸，既能最大化提升排水效率、加速泄洪，又能有效解决水土流失、河岸坍塌难题，筑牢河道稳定性。

与此同时，曼谷全力推进巨型排水隧道网络建设，持续优化拉玛九世隧道、邦苏隧道等7条核心大型排水隧道功能，同步加速新建6条大型隧道，构建全域立体排水大动脉。此外，官方持续推进河道违建清拆工作，逐步清除侵占主河道的民居建筑，彻底打通泄洪阻碍，保障洪水可顺畅汇入隧道管网、快速排出城区。

目前该类河道改造工程仍面临两大现实难题：财政预算有限、部分民众希望保留河道原生自然风貌，工程推进需持续平衡治水刚需与生态民生需求。

长期蓄水布局：落地王室“猴腮”理念 打造45座蓄水池蓄水网络

依托拉玛九世王室“猴腮（Monkey Cheek）”蓄洪治水理念，曼谷重点补强东部低洼易涝区蓄水能力，系统性搭建城市调蓄洪水体系。截至目前，曼谷已建成38处标准化蓄洪池，总蓄水容量达1371万立方米，有效承接汛期雨水、缓解瞬时排水压力。

现阶段另有7座蓄洪池正在加急建设，完工后将新增蓄水容量约29万立方米，全域将形成45座蓄水池、总蓄水超1400万立方米的完整调蓄网络，针对性解决曼谷东部低洼盆地排水难、积水久的核心痛点。

项目争议澄清：6项蓄洪工程未落地

源于公众听证未通过

针对外界热议的多项蓄洪项目搁置问题，曼谷市政府城市规划与发展局正式作出澄清。此前规划的6座蓄水池项目未能落地，并非官方主动废弃，而是未通过公众听证会审议。其中4个项目未获得沿线居民支持，Khlong Khu Bon（130莱）、Khlong Bang Chan（39莱）两大蓄洪项目，因土地征用成本高、建设性价比偏低，对比其他蓄洪体系、主干渠及隧道扩建工程优势不足，最终未能纳入城市规划落地实施，回应了此前网传“官方废弃蓄洪项目”的争议传言。

新版城市规划革新：法定绑定水务规划 平衡城建与防洪

为从根源解决城市扩张与防洪治水的矛盾，曼谷全面升级城市规划体系，严格依据2019年《城市规划法》新规，将水务规划、防洪布局纳入法定城市综合规划，实现城建与治水同步布局、一体推进。

过往40余年，曼谷、巴吞他尼、北榄三地划定超10万莱行洪通道保护区，承担核心泄洪蓄水功能。但随着周边城市化快速推进，住宅、工厂、基建密集落地，原有大范围行洪保护区已无法适配城市发展现状。为此，新版规划科学优化行洪通道范围，将原有10万莱管控区域精简至3万余莱，在保留核心防洪功能区的前提下，盘活土地资源、适配城市扩张需求。

规划明确，对具备关键蓄水、泄洪价值的运河廊道、东部低洼片区，持续保留条纹绿化滞洪区属性，实施严格土地管控，禁止违规开发。同时针对曼谷东部特殊地理格局（低洼盆地地势）将依托运河纵横水网，搭建南北、东西双向排水体系，兼顾素万那普国际机场等重点基建的安全保障，实现城市发展、民生建设与防洪治水的动态平衡。