泰国严管网约车与外卖配送平台 新规预计9月末生效

泰国贸易竞争委员会拟出台新规，从严管控网约车与即时配送平台。监管部门发现当前市场出现“双寡头”垄断格局，给骑手及商家带来沉重负担。服务标准草案公众意见征集将持续至8月31日，旨在打造公平竞争环境，新规预计9月末正式实施。

8月20日，泰国贸易竞争委员会委员、网约车平台市场竞争政策小组主席沃拉婉披露，委员会会议已批准《数字平台生态、网约车与即时配送服务标准管理规定》草案，旨在填补法律漏洞，促进行业公平竞争。

自新冠疫情之后，网约车与外卖配送业务迎来高速增长。预计到2029年，泰国网约车市场规模将激增至490亿泰铢；目前平台骑手从业者超40万人，行业发展势头迅猛。

过去三年间，泰国网约车与外卖配送市场格局持续变动。随着部分主要服务商退出泰国市场，行业集中度大幅走高，最终形成了由两大巨头主导的“双寡头”格局。

监管机构发现一些有损市场公平竞争的问题，例如平台佣金（GP）收费机制不公、算法规则不合理，强制骑手接受拼单派单，一次性接两家订单，但同步下调配送费；派单排序机制向高阶骑手倾斜、GPS定位偏差、以及误导用户的暗黑模式欺诈性设计。

除此以外，传统出租车需严格遵守各项法规，而平台私家车网约车的经营成本更低，二者成本差距悬殊，这可能导致竞争不公平。

沃拉婉表示，泰国自2020年实施《外卖配送行业指引》，后续累计收到17起相关投诉，且呈持续上升趋势，诸多问题损害了商家与骑手权益。

为全面规范客运、货物配送及食品配送等服务，贸易竞争委员会计划出台全新监管标准，主要监管方向如下：

2、禁止实施独家交易，强制商家全渠道统一定价；

3、禁止使用暗黑模式误导消费者或优待自营业务；

4、出台车辆与骑手安全标准，要求平台做到经营信息公开透明。

贸易竞争委员会邀请企业经营者、商家、骑手以及公众，自即日起至2026年8 月31日，通过官网www.tcct.or.th或邮箱[email protected]，针对上述管理规定草案提交意见建议。委员会将汇总各方反馈，进一步完善监管条款，新规预计今年9月底正式实施。