泰国拟征航空离境税1000泰铢？草案仍在征求意见，尚未实施

บินออกจากไทย อาจต้องจ่ายเพิ่ม 1,000 บาท? ร่างภาษีใหม่ครอบคลุมคนไทยด้วย

从泰国飞回中国，或者结束旅行继续飞往其他国家，以后可能要多付一笔钱？10月8日，泰国“航空离境拟征税1,000泰铢”的消息继续受到关注。先说最重要的：这是税务局正在征求意见的法律草案，并非已经实施的新收费。现在订票、乘机，不需要因为这项草案额外缴纳1,000泰铢。

ถ้าบินจากไทยกลับจีน หรือเดินทางต่อไปยังประเทศอื่น ในอนาคตอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มหรือไม่? วันที่ 8 ตุลาคม ประเด็นข้อเสนอเก็บภาษีขาออกทางอากาศ 1,000 บาทยังได้รับความสนใจ แต่ข้อสำคัญที่สุดคือ นี่ยังเป็นร่างกฎหมายที่กรมสรรพากรกำลังเปิดรับฟังความคิดเห็น ไม่ใช่ภาษีใหม่ที่มีผลบังคับใช้แล้ว ผู้โดยสารที่จองตั๋วหรือเดินทางตอนนี้จึงยังไม่ต้องจ่ายเพิ่ม 1,000 บาทจากข้อเสนอนี้

素万那普机场出发大厅场景

这份草案，到底想收谁的钱？

ร่างกฎหมายนี้เสนอเก็บจากใคร?

泰国税务局于9月30日开放《离境税法》草案原则的公众咨询，征求意见持续至10月29日。10月7日，财政部长回应政策争议，旅游业者也表达反对；到了10月8日，相关议题仍在泰国媒体上发酵。讨论热度升高，不代表法律已经通过，更不代表机场开始收取这笔钱。

กรมสรรพากรเปิดรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับหลักการร่างกฎหมายภาษีการเดินทางออกนอกราชอาณาจักรตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน ถึง 29 ตุลาคม วันที่ 7 ตุลาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังชี้แจงประเด็นที่ถกเถียง ขณะที่ผู้ประกอบการท่องเที่ยวแสดงความคัดค้าน และวันที่ 8 ตุลาคม สื่อไทยยังรายงานเรื่องนี้ต่อเนื่อง กระแสข่าวที่แรงขึ้นไม่ได้หมายความว่ากฎหมายผ่านแล้วหรือสนามบินเริ่มเก็บภาษีดังกล่าว

草案最大的变化，是把适用对象写成所有国籍的离境旅客，不只针对外国游客，中国游客、长期在泰工作的中国人以及泰国本国旅客原则上都在拟议范围内。第一阶段计划只针对乘飞机离开泰国的人，每次拟收1,000泰铢；陆路和水路离境拟在初期豁免。因此，不能把它理解成“中国人专属税”，也不能说目前从边境陆路离境要缴这笔新税。

จุดเปลี่ยนสำคัญของร่างนี้คือเสนอให้ครอบคลุมผู้เดินทางออกนอกประเทศทุกสัญชาติ ไม่ได้จำกัดเฉพาะนักท่องเที่ยวต่างชาติ จึงอาจรวมถึงนักท่องเที่ยวจีน คนจีนที่ทำงานหรือพำนักในไทย และผู้โดยสารชาวไทยด้วย ในระยะแรกเสนอเก็บเฉพาะการเดินทางออกทางอากาศ ครั้งละ 1,000 บาท ส่วนทางบกและทางน้ำจะได้รับยกเว้นในช่วงแรก จึงไม่ใช่ภาษีที่มุ่งเก็บจากคนจีนโดยเฉพาะ และไม่ใช่ค่าภาษีใหม่ที่กำลังเรียกเก็บจากผู้ข้ามพรมแดนทางบกในขณะนี้

还有一个容易被截图误读的数字：5,000泰铢。它是草案写出的法定税率上限，不是政府宣布明天就要按5,000泰铢收费。此次公布的首阶段方案是航空离境每次1,000泰铢，最终是否通过、费率是否改变，仍要看后续立法与正式规则。

อีกตัวเลขหนึ่งที่มักถูกแชร์โดยขาดบริบทคือ 5,000 บาท ซึ่งเป็นเพดานอัตราภาษีตามร่างกฎหมาย ไม่ใช่อัตราที่ประกาศว่าจะเริ่มเก็บทันที ข้อเสนอในระยะแรกคือ 1,000 บาทต่อการเดินทางออกทางอากาศหนึ่งครั้ง ส่วนกฎหมายจะผ่านหรือไม่ และอัตราสุดท้ายจะเป็นเท่าไร ยังต้องติดตามกระบวนการออกกฎหมายและกฎที่เกี่ยวข้อง

如果真的实施，要在机场另外排队交钱吗？

หากประกาศใช้จริง ต้องไปจ่ายแยกที่สนามบินหรือไม่?

按目前草案设计，航空公司或售票代理通常会随机票价格一并代收，而不是要求旅客临时到机场柜台交现金。这也是为什么以后若政策正式落地，应该先看票价及费用明细，而非仅凭社交平台上一张“离境收费”截图判断。实际收取方式仍以将来正式颁布的规定为准。

ตามแนวทางในร่างกฎหมาย สายการบินหรือตัวแทนจำหน่ายตั๋วจะเป็นผู้จัดเก็บเงินรวมกับค่าบัตรโดยสารเป็นหลัก ไม่ได้ออกแบบให้ผู้โดยสารต้องไปต่อคิวจ่ายเงินสดที่เคาน์เตอร์สนามบินโดยฉับพลัน หากมีการประกาศใช้จริง ผู้เดินทางควรตรวจดูรายละเอียดค่าโดยสารและค่าธรรมเนียม แทนการเชื่อภาพข้อความที่แชร์กันในสื่อสังคมออนไลน์ ทั้งนี้วิธีจัดเก็บจริงต้องยึดตามกฎหมายและข้อกำหนดฉบับสุดท้าย

草案还提出：如果法律最终获通过，拟在《皇家公报》公布后180天生效；在生效前已经购买的机票，拟不追收这项税。不过，这些都是草案中的过渡安排，现阶段不能据此倒推具体开征日期，也不需要为了“赶在涨价前”仓促买票。

ร่างกฎหมายยังระบุว่า หากผ่านกระบวนการตามกฎหมาย จะเสนอให้มีผลหลังประกาศในราชกิจจานุเบกษา 180 วัน และตั๋วโดยสารที่ซื้อก่อนวันที่กฎหมายมีผลจะไม่ถูกเรียกเก็บภาษีใหม่นี้ย้อนหลัง อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดเป็นเพียงบทเฉพาะกาลที่เสนอไว้ ยังไม่สามารถระบุวันเริ่มเก็บภาษีที่แน่นอน และไม่จำเป็นต้องรีบซื้อตั๋วเพราะกลัวว่าค่าภาษีกำลังจะขึ้นทันที

草案列有一些豁免对象，例如符合条件的幼童、特定过境旅客，以及执行公务或运输任务的部分人员。尤其是转机，不能笼统理解为“所有转机都免税”：是否留在指定中转区域、实际是否入境等条件都可能影响判断。对于带孩子出游或在曼谷转机的家庭，应等正式细则公布后再核对。

ร่างกฎหมายกำหนดข้อยกเว้นบางกลุ่ม เช่น เด็กเล็กที่เข้าเงื่อนไข ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องบางประเภท และบุคลากรบางกลุ่มที่เดินทางตามหน้าที่ โดยเฉพาะผู้โดยสารต่อเครื่อง ไม่ควรตีความว่าการต่อเครื่องทุกกรณีได้รับยกเว้น เพราะเงื่อนไขเรื่องพื้นที่เปลี่ยนเครื่องและการเข้าเมืองอาจมีผลต่อสิทธิ ผู้เดินทางพร้อมเด็กหรือผู้ที่ต่อเครื่องในกรุงเทพฯ จึงควรตรวจสอบรายละเอียดเมื่อมีหลักเกณฑ์อย่างเป็นทางการ

机票里不是已经有机场费了吗？

ค่าตั๋วก็มีค่าบริการสนามบินอยู่แล้วไม่ใช่หรือ?

มีอยู่จริง แต่เป็นคนละรายการ ค่าบริการผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ (PSC) ของสนามบินทั้งหกแห่งในประเทศไทยที่ AOT บริหาร ปรับเป็นคนละ 1,120 บาทตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2026 และปกติรวมอยู่ในราคาตั๋วแล้ว เงินส่วนนี้เป็นค่าบริการด้านสนามบิน ส่วน 1,000 บาทที่กำลังเป็นข่าวคือข้อเสนอภาษีขาออกอีกประเภทหนึ่ง จึงไม่ควรนำสองรายการมาปะปนกัน หรือบอกว่าขณะนี้ผู้โดยสารต้องจ่ายค่าบริการทั้งสองรายการนี้พร้อมกันแล้ว

泰国机场停机坪与航班场景

为什么要征？旅游业又为什么反对？

เหตุใดจึงเสนอเก็บ และทำไมภาคท่องเที่ยวคัดค้าน?

10月7日，泰国财政部长就方案作出解释，提出鼓励国内旅游及相关财政考虑。泰国旅行社协会则担心，如果机场服务费、拟议入境费和未来离境税层层叠加，国际游客会感到赴泰成本增加，影响市场竞争力。支持与反对意见仍在交锋，最后采用怎样的条文和费率还没有定论。

วันที่ 7 ตุลาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังชี้แจงเหตุผลของข้อเสนอ โดยกล่าวถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศและประเด็นด้านการคลัง ขณะที่สมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยวกังวลว่า หากค่าบริการสนามบิน ค่าธรรมเนียมขาเข้าที่เสนอไว้ และภาษีขาออกใหม่ถูกเรียกเก็บซ้อนกัน อาจทำให้ต้นทุนการมาเที่ยวไทยสูงขึ้นและกระทบความสามารถในการแข่งขัน ข้อถกเถียงยังดำเนินอยู่ และข้อกฎหมายหรืออัตราสุดท้ายยังไม่มีข้อสรุป

中国游客和在泰国的华人，现在该做什么？

นักท่องเที่ยวจีนและชาวจีนในไทยควรทำอย่างไรตอนนี้?

如果你近期从曼谷、普吉或清迈乘机离境，首先不用为这项拟议新税单独付款；更不必因网传消息紧急改变行程。已经买好的票，也没有因本次征询而立即产生补税义务。对于经常往返中国与泰国的人，真正值得关注的是日后法案能否通过、实际起征日、具体豁免和机票费用明细，而不是仅记住一个“1,000”。

หากคุณกำลังจะบินออกจากกรุงเทพฯ ภูเก็ต หรือเชียงใหม่ในเร็ว ๆ นี้ ยังไม่ต้องชำระภาษีใหม่ตามข้อเสนอนี้แยกต่างหาก และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผนเดินทางเพราะข่าวที่แชร์กัน ตั๋วที่ซื้อไปแล้วก็ไม่ได้เกิดภาระภาษีใหม่ทันทีเพียงเพราะมีการเปิดรับฟังความคิดเห็น สำหรับผู้ที่เดินทางระหว่างจีนกับไทยเป็นประจำ สิ่งที่ควรติดตามคือร่างกฎหมายจะผ่านหรือไม่ วันเริ่มเก็บจริง ข้อยกเว้น และรายละเอียดค่าใช้จ่ายในตั๋ว มากกว่าจำเพียงตัวเลข 1,000 บาท

截至10月8日，税务局公布的公众意见征集期仍安排到10月29日。政策是否最终出台、何时实施，都应以泰国税务局、政府正式公告及航空公司更新为准。对普通旅客来说，今天最需要分清的一句话就是：泰国“正在讨论离境新税”，不等于“泰国已经开始收离境新税”。

ณ วันที่ 8 ตุลาคม กรมสรรพากรกำหนดเปิดรับฟังความคิดเห็นไปจนถึงวันที่ 29 ตุลาคม ส่วนจะมีกฎหมายฉบับนี้จริงหรือไม่ และเริ่มใช้เมื่อใด ต้องติดตามประกาศทางการจากกรมสรรพากร รัฐบาล และข้อมูลปรับปรุงจากสายการบิน สำหรับผู้เดินทางทั่วไป สิ่งสำคัญคือแยกให้ออกระหว่าง “ประเทศไทยกำลังพิจารณาภาษีขาออกใหม่” กับ “ประเทศไทยเริ่มเก็บภาษีขาออกใหม่แล้ว” เพราะสองอย่างนี้ไม่เหมือนกัน