泰航恢复全部计划航班，行李积压尚未清零并拟展开30天调查

据泰国媒体报道，泰航10月5日8时的运行报告显示，入境122班、出境123班均按计划运行。报告所称 航班执行恢复100% ，指计划航班的执行情况，不能据此理解为所有航班均准点，或过去受影响旅客的行李问题已完全解决。

同一报告列出，出境及转机行李仍积压150件；入境行李账面余712件，其中300件已有旅客联系领取，余412件仍需办理。两类数据处于不同处理状态，因此不宜直接把412件写成全部行李积压总数，也不宜宣布行李已经清零。

另有当天9时的运行更新把仍待处理的入境行李列为430件，涉及没有旅客联系方式，以及留有资料但暂时联系不上两种情形。由于时间和统计口径不同，各数值并非完全对应；可靠结论是处置取得进展，但仍有数百件行李等待联系和归还。

8时报告称，实际到岗地面员工1348人，相对于1278人的计划达到105.48%。这一数字反映该报告时点的人员调配，不代表过去所有时段的缺员问题均已查清，也不能代替对外包结构和应急排班的调查。

报告同时称货运仓库已无积压货物，但仍需要库区空间，供货主领取已经完成分拆处理的货物。货物积压处置与全部货物完成交付属于不同环节，企业应继续核对自身运单和仓储状态，而不能仅凭总体更新认定每票货物均已送达。

泰航此前在10月3日22时更新中表示，仍有1092件延误行李，目标于4日完成归还。5日的数据表明相关处理尚未全面结束。因此，报道必须把较早的清理目标与新的实际状态分开，避免把期限当成已完成事实。

董事会准备由泰航董事、泰国警察高层塔猜主持新的事实调查，重点查看行李积压、航班取消，以及洪水妨碍员工到岗时的地面人力分配。调查还将涉及通过WingSpan提供人员的外包安排，检查危机应对是否充分。

拟议委员会将在正式任命后30天内向董事会报告进度，再由董事会考虑后续措施。报道没有确认调查已作出责任结论，也没有确认已经执行新的处罚。此调查与此前葡萄酒采购事项的调查分开，不能把两类争议混成一项已经成立的违法事实。

近期乘坐泰航的中国旅客仍应保存行李牌、航班信息和联系记录，及时确认航空公司掌握的电话与收货地址；从酒店退房或继续转程者尤需更新资料。中国企业货主也应分别核对货物分拆、提货和交付环节。恢复正常航班是进展，个案行李与货物仍需逐项确认。