芭提雅深夜近10辆车连撞、8人受伤：司机自称“睡着了”

10月19日深夜，泰国知名旅游城市芭提雅（Pattaya）发生一起严重连环交通事故。

当晚23时30分左右，多辆汽车和摩托车正停在芭提雅—纳科路（Pattaya–Naklua Road）的坡提善路口（Pho Thisan Intersection），等待信号灯变绿。

下一秒，一辆黑色哈弗H6从后方冲来。

监控画面显示，这辆车驶近路口后，没有明显减速，直接撞向前方等待红灯的车辆。伴随着连续撞击，多辆汽车和摩托车被推向前方，事故车辆近10辆，8人受伤。

红灯原本意味着停车、等待和秩序。可对当晚停在路口的人来说，危险没有来自前方，是突然从身后撞来。

近10辆车连环受损，路人冲上前救人

芭提雅警局接到报警后，立即协调芭提雅明满善坛救援人员赶赴现场。

事故地点位于春武里府（Chonburi）邦拉蒙县（Bang Lamung）纳科路地区。救援人员抵达时，多辆汽车和摩托车横在路面，车身零件散落一地，现场交通一度受阻。

部分路人第一时间上前，将伤者从车辆旁转移出来。救援人员随后进行初步救治，并把8名伤者送往医院。

泰媒公布的受损车辆包括白色名爵ZS、白色丰田雅力士、灰色本田Giorno摩托车、Vespa摩托车、本田Wave 125i摩托车，以及其他在连续撞击中受损的车辆。

初步调查显示，黑色哈弗H6悬挂曼谷牌照，驾驶人是一名28岁男子。目击者称，事发前，大家都在正常等待红灯，涉事车辆从后方驶来，没有出现明显刹车或避让动作，随后猛烈撞上车队尾部。

但这一说法仍属于目击者陈述。车辆当时的具体速度、驾驶状态和事故责任，仍需等待警方结合监控、车辆痕迹及相关人员口供作出认定。

酒测没有数字，疲劳却可能已接管方向盘

面对警方询问，28岁驾驶人称，自己当时感到疲惫，在驾驶过程中不慎打瞌睡，来不及控制车辆，最终撞上等待红灯的汽车和摩托车。

警方随后对其进行酒精检测，结果未检出酒精。目前，警方仍在调取和检查监控，并将继续询问驾驶人、伤者及目击者，以查明事故原因，再依法处理。

必须说明的是，“疲劳驾驶”目前只是驾驶人一方的陈述，尚不能直接视为警方最终调查结论；酒精检测未检出，也只能说明检测时没有发现酒精影响的证据，并不代表事故责任已经确定。

与酒驾相比，疲劳驾驶更容易被忽视。

它没有明显气味，也不会在车内留下酒瓶。驾驶人甚至可能认为自己还清醒，只是眼皮有些沉、注意力有些散。等到大脑出现短暂空白，车辆仍在继续前进。

即使按照每小时60公里计算，汽车每秒也会前进约16.7米。驾驶人如果闭眼3秒，车辆就可能在无人控制的状态下驶出约50米。

在城市路口，50米足以越过一个车队；对于没有车身保护的摩托车骑手来说，来自后方的撞击尤其危险。

困意不是提醒，是身体发出的最后警报

泰国疾病控制厅提醒，频繁打哈欠、眼皮沉重、注意力下降，以及想不起刚刚驶过的路段，都是疲劳驾驶的危险信号。

出现这些情况后，最安全的选择不是继续硬撑，应该尽快在服务区、加油站等安全地点停车，短暂休息15至20分钟。长途驾驶前应保证充分睡眠，途中定时停车休息；如果已经连续工作、上夜班或明显疲惫，应考虑换人驾驶、搭乘公共交通工具，或者推迟行程。

开大音乐、吹冷风、喝冰水，也许能让人短暂兴奋，却不能代替睡眠。身体一旦开始争夺方向盘，意志力未必能赢。

对在泰华人和赴泰游客而言，夜间自驾还应多留一层防备。等待红灯时，在条件允许的情况下观察后视镜，与前车保持适当距离，不要长时间停留在大型车辆盲区。若不幸遭遇交通事故，应先确保人身安全，及时联系警方和急救人员，并保存车牌、现场照片、报案记录、医院单据及保险联络记录。

这起芭提雅连环车祸没有发生在偏僻山路，也没有发生在暴雨中的急弯。它发生在城市道路的红灯前，受伤的人只是停下来，等待下一次绿灯。

困了就停，累了就休息。

到达目的地可以晚一点，但不能把一车人的安全，交给随时可能合上的眼睛。