曼谷老公交不全退役了！洪水中，它们还在送人回家

原本准备陆续退役的曼谷红白老公交，因为9月下旬的洪水，有了新的去处。

10月3日，泰媒报道，曼谷大众运输机构计划保留部分车况良好的老公交，整修后转为灾害应急备用车辆。电动公交替换计划继续推进，这些老车也将有机会继续服务市民。

就在不久前，围绕它们的报道还在讨论“告别”。如今，人们谈起的，是洪水里那段回家的路。

路被水淹了，它们还在接人

9月下旬，曼谷多条道路积水，部分小型车辆无法通行。

泰国电视台记者在现场拍到，红白公交仍在涉水运送乘客。报道提到，在维帕瓦迪路、帕凤裕庭路受淹后，510路、522路等线路调入这类车辆，接送滞留在公交站的市民。

部分低地板空调公交难以通过的路段，由高地板老公交接替服务。平日里并不出众的老车，在这几天承担了应急接送任务。

对乘客来说，车辆是否新、有没有空调，都得先放一放。眼前需要解决的，是还能不能坐上车、能不能到达目的地。

这批经典中门红白公交于1991年开始服务，至今约35年。它们没有空调，全程票价8泰铢，是曼谷延续多年的平价出行选择。

35年过去，当年的新车已经进入退役倒计时。城市被积水阻住的这几天，它们又一次派上了用场。

留下来，但要先把车修好

曼谷大众运输机构负责人吉迪甘在个人社交平台表示，不会将红白公交全部淘汰。

按照他提出的方向，机构将挑选结构和车况仍然良好的车辆，进行全面整修、清理相关系统，并改善发动机排放，使其符合环保标准。

整修后的车辆将转为专项备用车，应对灾害及紧急情况。

这给老公交安排了新的工作：日常运营逐步交给新车，应急时由经过整修的老车补位。

消息里容易被忽略的，是“挑选”和“整修”两个环节。车龄已经超过三十年，能够继续承担任务的车辆，需要经过检查和改造。保留计划也包括排放改善，老车的下一段路，要先从维修车间开始。

告别8泰铢，乘客的钱包怎么办

公交更新已经有了时间表。

根据公布的交付安排，曼谷大众运输机构计划引入1520辆电动空调公交，首批500辆预计于2027年3月交付。车辆接收后，还要完成检查、系统测试和驾驶员培训，再投入服务。

新车配备空调，采用方便老人及轮椅使用者上下车的低地板设计。对日常乘客来说，乘车舒适度和便利性都有望改善。

票价也随之成为关注焦点。

泰媒报道的新车初步票价方案为15至25泰铢，实际执行仍需等待后续政策及公告。

目前老公交全程8泰铢。假设以后单程按15泰铢计费，每天往返两次，仅这一项就增加14泰铢；按每月22个工作日计算，多支出308泰铢。这只是按初步方案算的一笔账，尚未计入可能的补助。

9月24日，泰国官方通报，交通部门正研究与财政部门合作，通过国家福利卡补足票价差额，减轻低收入乘客负担。具体措施仍待落实。

空调和新车，是乘客期待的改善；每天付得起车费，也是公交更新必须回答的问题。

科普：老公交能涉水，运营仍有条件

这次老公交接替部分线路，有一个明确的车辆差别：高地板与低地板。

曼谷大众运输机构的运营说明提到，在部分积水较高、低地板空调公交无法通行的路段，安排高地板普通公交替换。新车采用低地板，则主要为了方便乘客上下车。

两种设计各有使用需求，涉水运营还须逐段评估。

机构已要求出车前重点检查刹车、底盘、雨刷及电气系统；通过积水路段时，司机须判断水位、降低车速，避免行车产生的水浪影响其他车辆和沿街住户。

一旦水位高到公交无法通过，就要报告并临时调整线路。乘客出门前可拨打公交服务热线1348，查询运营及绕行情况。

老公交在洪水中承担了接送任务，司机、维修人员和售票员的工作，也让这趟车能够继续开下去。

等新车陆续到来，红白老公交会逐渐减少。部分车辆若能完成整修，下一次遇到紧急情况，还会有机会出车。

曾经8泰铢的一程，载着许多人的日常。如今，这些准备退休的老车，又等到了新的任务。