泰国王后苏提达完成JAS 39 C鹰狮战斗机首次单飞

10月8日，泰国国王玛哈·哇集拉隆功私人造访素叻他尼府普平县第7联队，观看王后苏提达驾驶JAS 39 C“鹰狮”战斗机进行的首次单飞训练，并向王后苏提达献上花束以示祝贺。

当日上午10时06分，泰国国王 玛哈·哇集拉隆功 抵达第7联队。王后苏提达在泰国皇家空军总司令塞克桑上将、第7联队指挥官帕辛及其他高级官员陪同下迎接国王陛下。随后，国王与王后前往联队作战大楼，听取关于王后苏提达飞行计划的简报。

简报结束后，国王前往停放鹰狮战机的机库，视察王后对JAS 39 C单座战斗机进行的飞行前检查。随后，王后苏提达驾驶战机滑行至22号跑道，开始单飞训练。国王在现场观看了王后的起飞与降落过程。

飞行结束后，国王 玛哈·哇集拉隆功向 王后苏提达献上祝贺花束，并亲自为她佩戴“Gripen Order Golden Patch”金色刺绣臂章。该臂章授予通过严格考核、具备该型战机飞行资格的飞行员。随后，国王与王后登上王室专机返回曼谷。

王后苏提达在航空领域的飞行经历早有记录。她于2010年5月13日首次开始飞行训练，当时驾驶的是隶属于第6联队第604中队的T-41D型飞机。据官方公布的数据，其各机型飞行时长如下：塞斯纳T-41为315.33小时，CT-4E Airtrainer为38.35小时，皮拉图斯PC-9为105.59小时，穆尼M-20M为98.40小时，派珀PA-34 Seneca为137.50小时。此外，她驾驶波音737-400的时长为27.09小时，波音737-800为453.11小时。

在本次鹰狮单飞之前，王后苏提达已在双座型JAS 39 D鹰狮上积累了10.13小时飞行经验，各类机型总飞行时长达到1188.48小时。

在国内外执行公务的王室飞行任务中，王后苏提达曾多次作为副驾驶与国王 玛哈·哇集拉隆功共 同驾驶王室专机。在国王与王后对不丹王国的正式访问中，国王担任机长，王后担任副驾驶，两人协作在帕罗国际机场完成起降——该机场被公认为全球飞行作业难度最高的机场之一。

为准备此次单飞，王后苏提达按照泰国皇家空军标准接受了系统训练，并曾两次以私人行程前往素叻他尼府：第一次为2026年8月20日至9月4日，第二次为2026年9月25日至10月8日。驻留期间，她利用模拟器进行鹰狮战斗机飞行训练，并在第7联队专家的密切指导下完成各项准备。

王后苏提达此次成功完成JAS 39 C鹰狮战斗机首次单飞，标志着其在航空领域再添一项重要资历。从2010年首次驾驶T-41D型飞机，到如今驾驶超音速战斗机完成单飞，苏提达以十余年的坚持与训练，展现了在飞行领域的专业素养与执着精神。