泰国素万那普机场拟扩大外国人自助通关至33个国家
8月17日,泰国副总理兼商务部长素帕吉在素万那普机场主持召开旅游服务协同会议,讨论提升游客入境体验、优化机场服务及安全保障。会议透露,机场计划将外国人自助通关范围扩大至33个国家和地区,预计旅游旺季前投用,以缩短排队时间,提升通关效率。

8月17日,泰国副总理兼商务部长素帕吉·苏探潘在素万那普机场主持召开旅游服务协同会议,重点讨论提升游客入境体验、优化机场服务及加强安全保障等问题。泰国旅游与体育部长素拉萨、交通部副部长西里蓬、帕塔蓬,以及移民局、旅游警察、泰国机场公司(AOT)等相关部门负责人参加会议。
素帕吉表示,政府此次实地调研的目的,是了解国家“第一道门户”面临的实际问题。素万那普机场不仅是交通枢纽,也是外国游客抵达泰国后接触到的第一个场所。如果入境手续耗时过长、行李领取不便或离开机场过程不顺畅,都可能影响游客对泰国的第一印象,并进一步影响旅游信心及整个旅游经济的收入。

她指出,旅游业是泰国重要的高价值收入来源,因此政府不仅要关注游客数量,更要提升游客从抵达机场开始的整体体验,包括入境检查、行李领取、机场交通、安全保障以及排队等待等环节。
素帕吉强调,短期措施首先要缩短入境排队时间,根据航班高峰期合理调配工作人员,增加候客空间,并扩大外国游客使用自动护照检查通道(自助通关)的范围,让低风险旅客尽可能通过自动化设备快速通关。
素帕吉认为,排队本身并不一定意味着负面体验,关键在于如何进行服务设计。机场可以引入“热情款待”理念,例如通过更加灵活的排队系统,让旅客无需长时间站立等候,同时在等待区域安排能够体现泰国文化特色的活动,将原本的“拥堵点”转化为展示泰国形象的机会。
在中期规划方面,素帕吉要求交通部副部长西里蓬与泰国机场公司研究利用卫星航站楼增加入境检查区域的可行性,并研究旅客完成入境检查后前往行李提取区的衔接方案,以缓解主航站楼中央区域的客流压力。
长期来看,泰国将加快推进东航站楼建设,进一步提升素万那普机场的旅客承载能力,同时为明年计划实施的游客收费措施做好配套准备。素帕吉表示,如果泰国希望提高每名游客带来的经济价值,就必须同步提升机场及旅游服务水平。

素拉萨表示,游客对泰国的第一印象往往从踏入机场的那一刻开始。面对航班高峰期排队问题,机场硬件管理必须与游客体验同步改善。旅游与体育部将与泰国国家旅游局(TAT)研究在适当区域引入泰国传统文化表演,包括孔剧、Jo Louis木偶剧及传统音乐等,让游客在等待过程中感受泰国文化。
西里蓬表示,交通部将推动改善机场进出港设施。泰国机场公司计划调整相关区域,为提前抵达机场办理值机手续的旅客提供更多空间,并将部分区域改造成活动及商业空间,以缓解航站楼拥堵。同时,政府将继续推进东航站楼,并研究在卫星航站楼设置额外入境检查点。
移民局2处负责人卡塔通·康提表示,素万那普机场计划扩大外国人入境自助通关适用范围,由目前支持泰国、新加坡及中国香港旅客,进一步扩大至33个国家和地区。相关对象将参考亨氏护照指数、拒绝入境统计及安全风险等因素筛选,预计今年旅游旺季前投入使用。

目前淡季期间,素万那普机场每日入境旅客约7万至7.5万人,高峰时段14时至17时每小时通过移民检查的旅客约5,000至6,000人;旅游旺季期间,每日入境人数可能增至8.5万至10万人。移民部门将根据客流情况调配人员,确保高峰期所有检查通道尽可能满负荷运行。
自助通关平均每名旅客检查时间约24至30秒,在没有安全问题的情况下,系统全面投入后预计可让约50%的入境旅客使用自动通道,其余需要进一步核查的人员仍由工作人员按照安全标准进行检查。
会议还讨论了机场周边空间利用、转机旅客候机区域、入境区餐饮及商业服务、公共交通管理、行李传送带服务、旅游警察联合巡逻、打击非法导游,以及利用CCTV和智能指挥中心加强游客安全等措施。

素帕吉表示,此次实地调研结束后,各项措施将明确责任部门、完成时间和预期成果,能够立即解决的问题必须尽快推进,需要调整预算或进行制度改革的事项,则提交政府层面统筹规划,最终目标是让素万那普机场真正成为展示泰国形象的“国家门户”,并为游客经济提供更有力的支撑。
读者评论
0 条评论