泰国交通部公布未来四年交通投资蓝图 加速打造区域交通枢纽

泰国副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴干日前公布“MOT New Chapter——现代化、服务民众、推动泰国经济可持续发展2026—2027行动研讨会”成果时表示，此次会议汇集交通部及所属各单位管理层，共同研讨泰国交通运输体系未来发展方向，通过跨部门协同规划，制定未来数年的重点基础设施建设路线图，为提升国家交通效率、促进经济增长和区域均衡发展奠定基础。

根据会议确定的规划，交通部将在2027财年推动实施262个重点项目，总投资约2,297.69亿泰铢；同时规划2028—2030年继续推进51个大型项目，总投资约5,934.09亿泰铢。整体战略目标是以铁路运输为国家交通主轴，实现铁路、公路、公交、港口及机场等多种运输方式无缝衔接，并将基础设施建设覆盖至主要城市、次级城市、经济特区、边境地区及全国重点旅游目的地。

为减轻财政压力、提升投资效率，交通部将积极采用政府与社会资本合作（PPP）模式推动重大项目建设。其中，M5高速公路（收费高速）Rangsit—Bang Pa-in延伸段投资额约313.58亿泰铢，目前正由项目遴选委员会审议招标文件（RFP），预计将于2026年底发布招标公告，并计划于2027年年中签署合作协议。

另一项重点工程——M9高速公路Bang Khun Thian—Bang Bua Thong高架段，投资约560.35亿泰铢，目前正准备招标文件，预计于2027年启动招标，目标于2032年建成通车。此外，交通部还计划加快推进多项新项目，包括曼谷第三外环东段、M8高速公路Nakhon Pathom—Pak Tho段、普吉高速公路Kathu—Patong段及Muang Mai—Ko Kaeo—Kathu段、合艾环城公路、兰塔岛跨海大桥以及宋卡湖跨湖大桥等工程。

铁路建设方面，交通部将继续推进第二阶段双线铁路项目，并准备提交内阁批准后启动招标，主要包括三条线路：Chumphon—Surat Thani段全长168公里，投资约304.23亿泰铢；Surat Thani—Hat Yai Junction—Songkhla段全长321公里，投资约662.71亿泰铢；以及Hat Yai—Padang Besar段全长45公里，投资约77.73亿泰铢。上述线路计划于2030年至2032年陆续建成投入运营，进一步完善泰国南部铁路运输网络。

航空运输也是未来发展的重点领域。交通部计划同步提升全国主要国际机场及区域机场的服务能力，以满足不断增长的旅客运输、旅游及航空物流需求，并通过引入先进技术，推动泰国建设成为区域航空枢纽（Aviation Hub）。

其中，素万那普国际机场总体发展规划预计将于今年8月提交内阁审批，未来机场年旅客吞吐能力将提升至1.2亿人次。同时，总投资约130.14亿泰铢的东航站楼扩建工程（East Expansion）计划于9月提交内阁审议，并于2027年3月启动招标。

此外，投资约692.85亿泰铢的廊曼国际机场第三期扩建项目也将在今年申请项目批准并启动招标，建成后机场年旅客接待能力将提高至4000万人次，进一步缓解曼谷航空运输压力。

披帕表示，除大型基础设施建设外，交通部还将按照政府政策推进公共交通一体化改革。其中，备受关注的轨道交通统一票价政策计划于2027年1月1日正式实施，届时乘客可在曼谷所有轨道交通线路之间换乘，票价统一控制在17至45泰铢之间，全程仅需支付一次起步费用，以有效降低公众出行成本。