泰国交通部长：力争确保机场快线延续运营，国铁子公司已做好接管准备

泰国副总理兼交通部长皮帕特9月9日在总理府表示，针对要求Asia Era One在现有机场快线（Airport Rail Link）运营合同于9月30日到期后继续运营4个月一事，私营企业方面已正式向泰国国家铁路局（SRT）提交书面回复。皮帕特表示，他将于当天午后与泰国国家铁路局董事会主席及国铁局局长举行会议，进一步讨论企业提出的运营条件，并推动尽快确定后续安排。

皮帕特表示，Asia Era One此次提出的条件较多，政府需要逐项审查，判断哪些条件可以接受、哪些无法接受。不过，无论最终如何协商，政府都希望找到可行方案，让现有运营方继续提供服务。按照目前情况，私营企业方面已经表达了继续运营的意愿，但同时提出部分条件，需要政府承担相应责任。

对于企业是否确实愿意在合同到期后再继续运营4个月，皮帕特明确表示“是”。他指出，Asia Era One愿意在9月30日合同到期后继续运营4个月，直至今年年底。至于具体条件，他认为双方仍有进一步沟通的空间，但最终能否达成一致，需要等待当天午后的会议结果。

皮帕特强调，当天下午的会议需要尽可能形成明确结论，因为机场快线后续运营安排可能影响乘客对服务稳定性的信心。政府首先需要确定合同到期后将采取何种运营方式，再向现有运营企业作出回复。因此，相关部门必须加快协商，以尽早稳定后续运营安排。

对于如果政府与私营企业最终未能就续运营条件达成一致，是否存在备用方案的问题，皮帕特表示，政府必须做好由自身接手运营的准备。届时，泰国国家铁路局将安排旗下子公司接续机场快线运营，以确保即使双方谈判未能达成一致，公共交通服务仍能够继续。

针对由私营企业转由国铁旗下子公司接管后，运营过程中是否可能出现衔接问题，皮帕特表示无需过度担忧。他指出，在现有私营运营方进入之前，国铁旗下子公司过去就曾负责机场快线运营。因此，如果私营企业最终将运营工作交还给国铁，国铁方面可以重新接手，并按照此前的方式恢复运营。

在人力方面，皮帕特表示，部分原先参与机场快线运营的人员将从私营企业方面重新调回。如果接管后仍存在人员缺口，国铁将进一步补充相关人员，以满足运营需要。他强调，无论最终由私营企业继续运营，还是由国铁旗下子公司接手，政府都将做好相应准备，确保运营转换不会影响公众出行。

目前，泰国政府正同时推进两套方案：一方面与Asia Era One协商，在现有合同于9月30日到期后延长4个月运营；另一方面，由泰国国家铁路局做好接管准备。皮帕特表示，政府当前的重点是尽快明确后续安排，在合同转换期间维持机场快线服务的连续性，并避免运营调整对乘客造成影响。