泰中高铁启动大规模征地：1991块地块、1428处建筑在列，补偿超124亿铢

泰国首条高铁项目——曼谷至呵叻至廊开铁路（“泰中高铁”）正在推进中，该项目全长607公里，总投资额超过5000亿泰铢，旨在通过中老高铁将泰国与更广泛的东盟地区连接起来，泰国国家铁路局（SRT）负责主导项目建设。

项目第一阶段为曼谷至呵叻段，全长250.77公里，预算1794.1221亿泰铢，于2017年12月21日动工。 截至2026年9月25日，工程进度为57.64%，落后于原定计划。其中，挽赐至廊曼段及Ban Pho至Phra Kaeo段施工尚未启动。泰国国家铁路局计划于2030年完成项目建设，2031年正式投入运营。

项目第二阶段为呵叻至廊开段，全长357.12公里，预算3413.51亿泰铢，于2025年2月4日获得内阁批准 。 目前，国家铁路局正在起草土木工程施工合同的职权范围书（TOR），该部分工程总价值2374.54亿泰铢，共分八个标段。招标计划于2026年12月启动，施工定于2027年开始。若进展顺利且未出现类似第一阶段的意外困难，预计施工周期为四年，有望于2031年完工。

在推进项目建设的同时，泰国国家铁路局同步开展土地征用工作。内阁近期批准一项皇家法令草案，指定征地范围涵盖呵叻府、孔敬府、乌隆他尼府和廊开府四个府的19个地区。此次征用涉及土地约1345莱，共计1991块地块及1428处建筑物，征用补偿总额预计为124.1861亿泰铢，其中高铁项目补偿103.1亿泰铢，纳塔（Na Tha）转运中心补偿21.06亿泰铢。

该土地征用皇家法令有效期为五年。法令生效后，预算局将根据实际需要与合理性按年度拨付土地征用资金，国家铁路局负责制定运营计划及预算支出计划，以支持年度预算申请。对于指定征用区域内的土地及不动产，相关调查工作须在法令生效之日起180天内启动。

国家铁路局预计土地征用工作不会遇到重大障碍。此前针对受项目影响民众举行的听证会显示，大多数民众对该开发项目持支持态度。