中泰铁路项目新进展：一期计划2030年通车 二期今年底启动招标

泰国交通部推进中泰铁路项目，一期曼谷至呵叻段进度达55.27%，二期呵叻至廊开段计划今年底启动招标，全线工程计划2031年竣工，实现泰老中铁路互联互通。

泰国交通部推进中泰铁路项目，一期曼谷至呵叻段进度达55.27%，二期呵叻至廊开段计划今年底启动招标，全线工程计划2031年竣工，实现泰老中铁路互联互通。

7月28日，泰国副总理兼交通部长披帕主持召开中泰铁路项目指导委员会2026年度首次会议，旨在推进中泰铁路项目建设，统筹泰国、老挝和中国铁路互联互通，目标是打造无缝衔接的区域交通路网，以支持人员出行、贸易投资及旅游业发展。

会议上，交通部重点跟进中泰铁路项目的进展情况及障碍解决事宜。这条铁路连通曼谷、东北部及边境战略贸易枢纽廊开府，是泰国对接邻国的关键交通工程。

项目完工后，曼谷与东北部主要城市的出行效率将大幅提升，缩短时空距离，促进人员流动与经济活动。同时有助于引导投资从泰国中部向外分流，带动高铁站周边城镇化建设，为沿线商业、旅游及服务业创造新机遇。

一期工程曼谷至呵叻段，全长250.77公里，设六座车站，总投资额1,794.1221亿泰铢。土建工程共计14份合同，目前2份合同已建设完成，10份合同正在施工中，剩余2份合同处于采购招标阶段；项目整体施工进度达55.27%，其中3-2合同和3-4合同即将完工。至于4-1合同和4-5合同，相关方面正加紧推进流程，力争尽快施工。交通部定下目标，一期曼谷至呵叻段计划2030年通车运营。

该线路通车运营后，将丰富曼谷与东北部之间的出行选择，带动各类经济活动沿着沿线各府、重点城市拓展。除便利出行外，车站周边区域具备开发为商贸、服务、住宅及旅游中心的潜力，能够创造就业岗位、提高居民收入、吸引新增投资落地，是轨道交通基建带来的重要经济联动效益。

此次会议同时跟进了二期呵叻至廊开段的筹备工作。该路段全长357.12公里，设置六座车站，总投资额3，413.5142亿泰铢。目前相关方正编制施工招标范围文件与施工基准价格，同步开展土地征迁工作。交通部计划在2026年12月发布8份土建工程招标公告，目标是在2027年开工，并于2031年竣工。

二期工程完工后，高铁路网将实现曼谷直达廊开全线贯通。这条线路不仅提升跨区域出行效率，更能助力东北部成为联通泰国、老挝和中国的经济门户，进一步巩固泰国作为区域交通、旅游与物流枢纽的地位。

除加速施工进度外，会议还听取了4-1合同（邦苏至廊曼段）的推进方案，确定由泰国国家铁路局负责土建施工；会议同时知悉轨道交通技术研发院设计的列车配色与纹样方案，相关资料将用于制定工程技术标准及推动列车本土制造。

上述举措将为泰国轨道交通产业筑牢根基，助力本土积累技术知识、培育专业人才、完善制造工序，长期降低对外来技术的依赖，为泰国轨道交通产业链创造附加值、带动本土就业。此外，会议批准将一期工程内铁路跨线桥梁施工拆分，单独设立新合同，提升施工灵活性，简化流程限制，保障工程提速并按期完工。

披帕表示，本次会议是泰国轨道交通路网升级的重要节点。中泰铁路将成为提升物流能力、串联交通线路与经济片区，以及支持国家长期发展的关键引擎。

“该项目的核心目标不只是打造速度更快的交通线路，更是把经济发展机遇辐射至全国各个区域，打造民众便捷可达、符合高安全标准的公共交通体系，以此推动泰国经济实现稳定可持续增长。”披帕说。