泰国东部经济走廊（EEC）项目拍卖终止，扫除多重障碍

尽管东部经济走廊（EEC）项目在各方面享有特殊优惠，包括企业所得税减免最高50%，免征企业所得税最长15年...

其次还有长期土地租赁优惠和工作许可证便利化，通过一站式服务中心为外国投资者提供诸多便利。

为了让这个国家的超大型项目（Mega Projects）真正实现，就像前枢密院主席、总理炳·廷素拉暖将军曾点燃的“辉煌”时代那样，大约40-50年前，在罗勇府海岸开启泰国国家石油公司（PTT）接收泰国湾天然气的时候。

但实际上，旨在通过东部三府——北柳、春武里和罗勇——在泰国4.0政策下提升国家水平、使其成为东盟领先经济中心的大型基础设施项目却停滞不前，陷入“进不得，退不得”的窘境！

项目推进近十年仍无进展，原因多方面：政府两次宣布解散议会重新大选，经济环境不利于投资，银行不放贷，私营部门要求调整条件，政府推迟了价值近千亿泰铢的优惠措施。

此外，还有资源不足、劳动力缺乏技能、土地利用影响城市规划、环境和城市社区等多重因素导致项目延误。

尽管如此，项目已经历了招标、提交TOR条件、投资建议、对国家的利益回报以及项目形态等阶段，涵盖多项大型投资。

但仍遇到障碍，导致中标企业要求调整条件和付款期限，甚至修改合同，最终放弃投资。例如，由正大控股有限公司（CPH）组成的联合体赢得了连接三机场的高速铁路建设招标。

现在来看看EEC项目包含哪些投资领域：

乌塔堡机场及东部航空城：航空物流中心

连接三机场的高速铁路：连接廊曼、素万那普和乌塔堡机场

林查班港第三期：提升国际海运货物运输能力

玛塔普工业港第三期：支持天然气和石化工业运输

这四大基础设施项目的中标者已与政府签约，包括：

1. 连接三机场高速铁路项目（廊曼-素万那普-乌塔堡）：中标联合体CPH，由正大控股有限公司（CP）、意大利泰发展有限公司、初干创工程有限公司、中国铁建等组成，目前通过子公司亚洲时代一号有限公司运营（但项目正在重新谈判合同）。

2. 乌塔堡机场及东部航空城开发项目：中标联合体BBS，由曼谷航空（BA）、BTS集团控股（BTS）和中泰工程（STEC）组成，成立乌塔堡国际航空有限公司（UTA）。

3. 林查班港第三期开发项目（仅F码头）：中标联合体GPC，由海湾能源发展（GULF）、PTT Tank Terminal有限公司和CHEC Overseas Infrastructure Holding有限公司（中国港湾工程子公司）组成。

4. 玛塔普工业港第三期开发项目：中标联合体Gulf和PTT Tank，由海湾能源发展（GULF）和PTT Tank Terminal有限公司组成，成立Gulf MTP LNG Terminal有限公司（GMTP）。

这四个项目的初步投资额约6500亿泰铢，还不包括后续各种中小企业及配套业务投资。

同时，巴真府也申请加入，经研究后被认为最为合适，极有可能发展工业和城市。

除了新投资，还能将原有投资升级为绿色新工业，促进高价值服务业增长，如养老、健康、医疗和高端旅游等，四个府的总投资额可能高达1万亿泰铢。

但由于项目进展不顺，问题众多无法解决，总理阿努廷·参威拉恭不得不要求亲自审查所有事宜。最终，政府倾向于取消招标并重新进行，以全面检查相关问题并消除所有障碍，而不是逐一修改合同，因为如果修改一个合同，第二、第三、第四个也会相继要求修改，导致无休止的批评。