首家车企！长城汽车达成泰国EV 3.5激励政策生产要求

长城汽车泰国公司（GWM Thailand）成为首家全面达成泰国政府EV 3.5激励政策生产要求的汽车制造商。

据泰媒报道，中国新能源汽车企业长城汽车泰国公司在泰开展全产业链业务，核心生产基地设立于罗勇府。该公司宣布已按照EV 3.5激励政策相关条款，完成电动汽车生产抵补进口额度。长城汽车由此成为首家在政策期限届满前完整履行生产规定的汽车制造商，这一成果印证其本土生产基地具备完善产能，同时兑现了对泰国政府作出的承诺，助力泰国电动汽车产业发展。

长城汽车泰国公司先后参与EV 3.0与EV 3.5 激励政策。这些政策旨在吸引电动汽车及核心零部件本土生产投资，目标将泰国打造为区域电动汽车制造中心。长城汽车是首家在泰国启动电动汽车量产的汽车制造商，于2025年达标 EV 3.0 政策要求，并在2026年7月达成 EV 3.5政策要求，GWM ORA 5 EV是主要生产车型。

顺利达成EV 3.5政策条件，对于提振市场对泰国电动汽车产业扶持政策的信心具有重要意义，证明车企能够按照规划进行投资与生产。与此同时，此举助力完善泰国本土汽车产业链体系，支撑泰国产业转型：从皮卡车、经济型汽车制造基地，逐步升级为未来区域性电动汽车生产中心。

目前，长城智能工厂位于罗勇府，作为一体化整车生产基地，可在同一条产线上生产多种动力车型，涵盖纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）以及传统燃油车（ICE）。工厂最大年产能达8万辆，是长城面向东南亚的右舵车型制造中心。泰国本土销售的电动汽车主要产自该工厂，未来还将依托此基地开展出口业务。

供应链方面，长城汽车规划将泰国本土零部件采购比例（本地化率）提升至50%以上，并深化与泰国零部件厂商合作，提升上下游产业链实力，创造更多经济价值。工厂现已吸纳超过1，100名泰国员工就业，为打造具备长期竞争力的成熟生产基地奠定基础。

关于后续经营规划，长城汽车表示，将持续在泰国生产新能源汽车，满足国内市场需求并布局未来出口业务，同时积极配合泰国政府政策，推动电动汽车产业及配套生态发展。双方的共同目标是推动泰国发展成为东盟电动汽车制造中心。

长城汽车是全球领先SUV及皮卡制造商，为中国头部车企之一，连续九年年销量突破100万辆。销售网络遍布全球170个国家及地区，销售网点超1，000家。