突发！泰国东部经济走廊一把手突遭撤换，总理阿努廷亲自接手！

最近几天，总理阿努廷，连续整了好几个大活。

刚把普吉府整个领导层一锅端，突然又把EEC（泰国东部经济走廊）的一把手——副总理皮帕给换了。

自己，亲自上阵，主管EEC。

那里发生的一丝风吹草动，都让在泰中资格外关注。

而皮帕，直到被撤换的前一秒，都毫不知情。

这是怎么了？

今天，泰国内阁已经确认了两道命令，解除皮帕对EEC办公室的监督和政策委员会主席的职务。

总理阿努廷亲自上手顶替。

根据阿努廷自己的解释：他不是对皮帕有意见，而是亲自当“推销员”，把EEC推销给外国投资者。

以此，把EEC打造成“全球粮食安全中心”和“区域数据中心投资枢纽”。

他强调，自己国际人脉广、经验足，更适合干这个阶段的活儿，“不是要削弱皮帕，也不是政府内部有矛盾”。

但是这个解释，显然有点薄弱。

皮帕在总理府接受采访时说，他自己也是内阁会议上才知道命令的，没提前打招呼。

被问到是不是干不了，他直接甩锅：“这种问题该去问总理。”

而官方的说法却是：这一决定是总理和皮帕商议后决定的，有一点找补的感觉。

皮帕自己也提到，他对EECO（东部经济走廊办公室）和投资促进委员会（BOI）之间长期存在的摩擦感到厌烦，不想夹在中间扯皮，所以建议干脆总理直接负责。

外界推测，皮帕被换将，可能与他对三机场高铁（连接廊曼、素万那普、乌塔堡机场）的态度有关。

三大机场高铁，是EEC的重要基础设施项目，拖了好多年，合同修改一直卡着。

承建方是正大集团，下头负责施工的是一干国字号中企。

付款的方式，扯皮了好几年。

本来合同说的是：正大自己筹钱，竣工后政府在分期付给正大。

后来正大不干，又要求改合同，要政府“边建边付”，降低承建方的风险。

皮帕作为交通部长，明确反对修改合同，特别是“边建边付”的方案，他认为这违背原合同条款，坚持要按法律来，不能乱改。

于是，这个工程就僵住了。

但是这次无论是阿努廷，还是泰国政府，或者皮帕本人，都否认这次撤换，与高铁争议有关系。

那么，是泰自豪党内部有矛盾？

双方口径高度一致：没有裂痕！

皮帕说：“泰自豪党内部没有裂痕。我们可以在所有事情上合作。每个人都有自己的职责，我也可以履行任何分配给我的工作。”

阿努廷也否认这是利益冲突或削弱副手。

政府消息源同样强调，这不是政治内斗，而是为了更好推进EEC这个旗舰项目。

到底怎么回事？

说实在的，老汉也不知道。

阿努廷亲自上阵很合理。

皮帕继续管交通部，高铁等项目还是他的地盘，没被完全架空。

泰国政坛向来爱搞“党内分裂”，但这次双方都积极灭火，说明至少目前泰自豪党面子上还算团结。

对中资企业来说，这是好事儿吗？

总之，不管这背后到底发生了什么，目前的态势，都是阿努廷亲自掌控了EEC，客观上可以加快吸引投资、灵活推进项目进程。

甭管是阵前夺印，还是友好分工，能不耽误咱的事儿，就成。

接下来会发生什么，让我们持续关注！