象岛大桥收费：单程340泰铢！

泰国高速公路管理局（EXAT）刚公布了一个初步收费方案：规划中的达叻府象岛大桥，预计2035年通车，到时候开车上岛，单程大概要掏340泰铢。

摩托车便宜点，90泰铢。

行人免费。

四轮车往返680泰铢，六到十轮的大车单程680，十轮以上1020。

注意，这只是可行性研究报告里提的初步方案，还没最终拍板。收费站在Laem Ngop那一侧，现金和电子支付都行。

桥全长5.90公里，从莱姆戈普县的孔亚伊分区连到象岛县的象岛分区。整个项目连投资带成本，预计187.6195亿泰铢。

贵不贵？得跟渡轮比。

达叻府工业联合会主席苏提拉克算了笔账：现在坐渡轮把车和人运过去，往返大概500到600泰铢。

但十年后呢？油价涨、成本涨，到大桥通车那会儿，渡轮价格可能冲到1000甚至更高。

这么一比，340单程、680往返，不算离谱。

更关键的是时间。

苏提拉克说，渡轮排长队是象岛旅游的老大难，有些游客等几个小时等烦了，直接掉头去隔壁府。

桥一建，24小时随便走，不用再看渡轮时刻表的脸色。

EXAT估计，2035年每天大概3,186辆车过桥，到2064年涨到8,978辆。

苏提拉克还觉得，交通一顺，达叻府能吸引更多投资——私立医院、交通设施、旅游配套，都能跟着起来。

EXAT安排了公众咨询会，11月12日和13日，分别在马来西亚大陆和象岛各办一场，工程、经济、财务、环境研究都摆出来聊。收费方案正式公布前，还得再议。

一句话： 桥还没影，价先透了。

2035年的事，现在听听就行，但去象岛排过渡轮的人，大概已经开始盼了。