泰国正打造全国电动车充电“一张网”！新能源汽车及相关产业迎新机遇？

泰国新能源汽车基础设施建设迎来重要进展！

近日， 泰国能源政策与规划办公室（EPPO）联合泰国发电局（EGAT） 、 曼谷电力局（MEA） 、 省电力局（PEA）以及泰国国家石油零售公司（OR）共同签署合作备忘录（MOU），正式启动研究建设 “Thailand EV Roaming Center（泰国电动汽车漫游中心）” 。

该项目旨在建立全国统一的电动车充电网络数据平台，实现不同品牌、不同运营商充电站之间的数据互联互通，让泰国电动车充电逐步迈向“一张网”时代。

｜建立全国统一充电网络

EPPO主任Wattanapong Kurovat表示，目前泰国各家充电运营商的数据仍相对独立，用户往往需要下载不同App、注册不同账户才能查询和使用充电桩，使用体验较为分散。

此次启动研究的“EV漫游中心”，就是希望打造全国统一的数据交换平台，连接EGAT、MEA、PEA及OR等主要运营商，并逐步向更多民营充电企业开放。

未来，无论充电桩属于哪一家运营商，都将接入统一的数据平台，实现充电网络互联互通。

｜建立全国充电站数据库

根据规划，政府还将建设全国统一的电动车充电数据库（National Access Point，NAP）。

数据库将收录全国充电基础设施信息，包括充电站位置、充电枪数量及规格、实时使用状态、设备运行情况、统一的数据标准（EV Data Standard）、全国充电站元数据（Metadata）。

通过统一的数据标准，不同品牌和运营商之间的数据能够实现共享，也方便未来开发统一导航、支付及查询系统。

与此同时，政府还能根据全国充电数据预测未来各地区电力需求，提前规划输配电建设，提高整个电网运行效率。

｜未来有望实现“一次注册，全国充电”

EPPO表示，目前该项目仍处于可行性研究阶段，未来研究成果将作为修订相关法规、服务流程及行业标准的重要依据。

一旦正式落地，泰国有望建立类似欧洲多个国家已采用的“EV Roaming”模式，实现：

一个账号即可使用不同品牌充电站；

统一查询全国充电设施；

提高充电便利性；

降低运营商重复建设成本；

吸引更多企业加入全国充电网络。

这也意味着泰国新能源汽车基础设施将进一步标准化，为未来电动车普及奠定基础。

｜对在泰华人及新能源汽车产业有哪些启发？

此次政策虽然看似只是充电网络升级，但实际上释放出的信号远不止于此。

第一，泰国新能源汽车市场已经进入“基础设施完善”阶段。

过去几年，市场重点在整车销售，而如今政府开始建设全国统一充电网络，说明未来政策重心将逐步转向提升用户体验和完善产业生态。

这很大程度上意味着，新能源汽车市场正从“卖车”进入“用车”时代。

第二，中国新能源汽车产业链仍存在较大机会。

随着全国充电标准逐步统一，涉及充电桩设备、充电运营平台、后台管理系统、支付系统、车联网（IoT）、能源管理软件等领域的企业，都有望迎来新的合作机会。拥有成熟技术和项目经验的中国企业，在这一阶段具备一定竞争优势。

第三，汽配及售后服务需求有望持续增长。

随着电动车保有量不断提升，高压维修、电池检测、电池回收、热管理系统、充电设备维护、智能诊断等新能源售后服务市场也将同步扩大。

不仅是整车企业，新能源汽车零部件供应商、维修服务商、软件开发商及能源服务企业，都有机会参与泰国新能源汽车生态建设。

｜泰国之眼 有话说

从近两年的政策来看，泰国政府正持续推动新能源汽车产业发展：

吸引整车制造投资、完善供应链、扩大充电基础设施，再到如今推进全国充电网络互联互通，显示出打造东盟新能源汽车制造与应用中心的战略方向并未改变。

对于在泰从事汽车、新能源及汽配行业的华人企业而言， 未来关注的重点或许已不只是整车销售，而应进一步布局 充电基础设施、数字化平台、智能能源管理、售后服务及新能源汽车配套产业链 。

随着行业标准逐步统一，能够提供整体解决方案和本地化服务的企业，有望获得更多市场机会。