现在还不是时候！泰国总理阿透露陆桥项目最新风向

7月18日下午3点泰国总理兼内政部长阿努廷接受媒体采访，就备受瞩目的“陆桥”项目透露了政府的最新政策走向。

阿努廷明确表示，陆桥项目依然是政府的长远政策方向，相关部门正持续进行成本效益评估与投资时间表的深入研究。然而，目前的当务之急并非立刻动工大桥，而是加快连接现有的陆路基础设施，尤其是铁路系统的断头路。他强调，泰国地处东盟核心腹地，是唯一能够完美兼顾陆路与海路互联互通的国家，必须将这一地缘优势转化为即时效益。

顺应民意：

私营部门喊停，政府转向务实

在当天中午举行午餐会上，阿努廷总理与150多位泰国工商界高管进行了深度交流。阿努廷坦言，在与泰国工业联合会、泰国商会及泰国银行家协会等核心商业巨头的会面中，私营部门普遍认为“目前还不是修建陆桥的最佳时机”。

私营部门建议： 相比耗资巨大且至少需要3-5年才能见效的陆桥工程，政府应当立即着手修补现有铁路网的缺失路段，完成东西走向与南北主干铁路的无缝对接。他们评估认为，在未来5到10年内，仅靠改善泰国南部两侧的港口，就足以满足国家的投资与物流需求。

近期规划：

两路并进，升级西部深水港

针对媒体关注的港口发展优先级问题，阿努廷给出了务实的路线图。他指出，政府将优先改造西部沿海地区的深水港，特别是拉廊府的深水港。通过升级，使其与东部的春蓬府及现有的陆路物流系统高效串联，最终实现与周边国家的全面对接。

阿努廷总理最后强调，政府始终保持开放态度，积极倾听各方声音。私营部门的反馈证明泰国现有的基础设施底子扎实。政府不仅会全力提供商业便利，更会通过填补道路缺口、连接铁路网等“立竿见影”的措施，协助国内外投资者实现业务拓展，确保泰国在东盟的物流枢纽地位首屈一指。