泰国买车票，外国人以后要多花钱？

泰国交通部要向内阁申请58亿泰铢，用来把曼谷轨道交通票价在2027年全年压在每次17到45泰铢的上限内。

这笔申请预计在11月3日乌隆他尼的流动内阁会议上审议。

只有泰国公民才能拿到票价退款。

按计划，2027年1月1日到12月31日，乘客每次进站最多付17泰铢，全程最多45泰铢，换乘线路不用再交一次进站费。

拟议覆盖的范围包括：轻轨红线、机场快线、地铁蓝线、紫线、黄线、粉线，以及轻轨绿线和金线。

交通部副部长西里蓬在10月21日政策监督委员会会议后公布了支付方式：乘客得通过应用程序注册Visa或万事达EMV信用卡或借记卡，按正常票价刷卡进出站，超出限额的部分再退回来。

但有个麻烦事——大多数绿线乘客用的Rabbit卡，新方案推出时将没法用。

泰京银行告诉交通部，Rabbit的交易系统还没达到Visa要求的国际标准。

交通部和泰京交通局正在给绿线乘客开发专门的EMV支付通道，计划每个车站装五到六个EMV读卡器，缓解拥挤。

所以，除非开通前规则有变，在曼谷坐火车的外国人还是得按每条线路的正常里程付费，享受不到这个封顶退款。

据报道，第一年成本58.5亿泰铢，其中57.85亿用于补偿八条线路运营商的票款损失，6500万用于退款的转车费。支付规则将在开通约三个月后审查，以上一年客流量为基准。

内阁此前已于6月23日批准17至45泰铢的票价结构，9月宣布乘客先按正常票价付，超过45泰铢的部分退还。现在提交内阁的请求，就是筹钱来付这笔账。交通部还寻求把红线和紫线全天40泰铢的票价延长到2027年12月31日。